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日本企业仍十分重视中国市场。不可否认，自2008年以来，日本企业重视东盟的崛起，并把它看成是日本***的重要市场。2010年后，日本企业对东盟各国的***已超过对中国的***。

据日本贸易振兴机构发表的统计，今年1月至7月，日本对东盟***的***达113亿美元，超过对中国的***近一倍。但是，这并不意味着日本企业对中国市场的重要性发生了根本性变化。日本企业仍十分重视中国市场，认为日本经济的***离不开中国，甚至还认为，当前加强中日经贸关系是避免中日关系彻底的关键。２０１４年年底，易商正式进军海外市场，在韩国与经验丰富的物流地产精英ＴｈｏｍａｓＮａｍ和ＪｉｈｕｎＫａｎｇ联手组建ＫＳＬＰ，从事韩国现代物流地产的开发、收购和管理。日本企业多次呼吁日本***对它们向中国的***予以支持。

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拆箱交货业务　

　　拆箱交货时，货物集散型的内陆港口站，在货运进口货运中的主要业务与要求一般为：　

　　1.做好交货准备工作。　

　　集装箱货运站在船舶抵港前，应从船公司或船代处获得有关单证，包括提单副本、货物舱单、装箱单、货物残损的报告和特殊货物表等。在船舶进港时间、卸船和堆场计划确定后，货运站应与码头堆场联系，确定提取拼箱集装箱的时间，并制定拆箱交货计划，做好拆箱交货的准备工作。本报记者注意到，这家即将组建的合资公司因加拿大养老基x金***公司的加盟显得阵容格外豪华。　

　　2.发出交货通知。　

　　货运站应根据拆箱交货计划，及时向各收货人发出交货日期的通知。

　　3.从堆场领取载货的集装箱。　

　　与码头堆场联系后，货运站即可从堆场(码头或内陆)领取载货集装箱，并办理设备交接单或内部交接手续。　

　　4.拆箱交货及还箱。　

　　从箱内取出货物，一般按装箱单记载顺序进行，取出的货物应按票堆存。拆箱后应将空箱尽快还给堆场，并办理设备交接单或内部交接手续。货运站代表承运人向收货人交付货物。收货人领货时，应出具船公司或其他运输经营人签发的、海关放行的提货单(交货记录)，货运站核对票、货无误后，即可交付货物。到2020年，如果公路中长距离运输向铁路转移10%，交通x运输行业能源消耗将下降约1000万吨标准煤，节能减排效益十分显著。交货时，应与收货人在交货记录上签字，如有异常，应在交货记录上注明。　

　　5.收取有关费用。　

　　交付货物时，货运站应查核所交付的货物在站期间是否发生保管、再次搬运等费用，如发生，则应在收取费用后交付货物。　

　　6.制作交货报告与未交货报告。　

　　集装箱货运站在交货工作结束后，应根据货物交付情况制作交货报告和未交货报告，并寄送给船公司或其他运输经营人，作为他们处理损害赔偿、催提等的依据。　

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***人才缺口大

多数国际海运货运代理企业历史较为短暂, 资产规模、经营规模较小,缺乏精通有关业务的***人才。我国现有国际海运货代从业人员基本是“自学成才”,“半路出家”， 经过正式培训的寥寥无几。据统计, 入世后68.8%的企业缺少外贸专门人才。货代企业招收的工作人员绝大多数是非货代***或者国际贸易***的，由于缺乏***的国际货运业务知识，企业往往需要经过较长时间的培养，新手才能接替工作。汇智通物流——电动车发韩国物流，韩国物流公司电话在阿里进军韩国之前，早有物流业的强劲对手提前布局。货代公司往往是业务员和跟单员分工合作，跟单员从事单一的重复性运作，并不关注货代行业的发展动向和企业的发展前景。国际海运货运代理人才的匮乏,不利于货代企业的发展与壮大。

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这个智能无人仓是如何运行的？京东物流上海“亚洲一号”负责人蒲浦江表示，京东自主研发的“智能大脑”起到了关键作用，它能在0.2秒内计算出300多个“小红人”运行的680亿条可行路径，并帮助它们做出佳选择。智能控制系统反应速度0.017秒，运营效率提升3倍，均处于世界水平。汇智通物流——电池发韩国物流，汽配发韩国物流据经济之声《天下财经》报道，同比增长6。

　　另一家电商苏宁则正在测试“仓到仓的无人解决方案”。这种方案的主角是一辆辆没有司机的智能卡车。每辆车能挂载40吨重的集装箱行驶在物流园区道路上，不但能自动规划行驶路线，还能轻松躲避障碍物。面对道路中突然出现的行人，它也能事先预警并从容停车。上交会期间，台湾物流业从物流信息化管理、科技化应用车队，以及物流园区智能应用等角度，展出的货、车、路、库全x面一条龙资讯整合服务模式，吸引了众多物流企业参观。该卡车高时速可达80公里。

海外电商齐布局

　　除中国电商，近年来海外电商也纷纷布局智能物流。

　　美国电商亚马逊公司布局无人仓较早。2012年，亚马逊收购一家公司机器人项目，目前其***部署的仓储机器人达10万台，仓库自动化程度、订单处理能力均居***前列。业内人士指出，中国快递业要想发展到与国际快递巨头比肩的服务水准，仍有一段路要走。同时，其推出的即时物流还能通过云计算等系列测算，一个小时内将物品送达用户，并可以实现预测、采购、补货和分仓的自动化，并自动根据客户需求，精准调整库存，实现发货。

　　物流巨头UPS、联邦快递等也在加大无人仓布局。UPS自2016年起对分拣设施、技术能力和生产自动化进行升级和***，增大了运送能力；联邦快递则在2017财年***建设19个全自动站点。

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进口货运业务

　　一、船公司在进口业务中的业务：1、做好卸船准备工作;2、制作并寄送有关单证;3、卸船与交货;4、提货单的签发

　　二、集装箱码头堆场在进口货运中的工作：1、集装箱的卸船准备工作;2、卸船与堆放;3、交付;4、有关费用收取;5、制作交货报告和未交货报告。

　　三、集装箱货运站在进口业务中的业务：1、做好交货准备;2、发出交货通知;3、从码头堆场领取载货的集装箱;4、拆箱交货;5、有关费用收取;6、制作交货报告和未交货报告

　　四、收货人在进口业务中的业务：1、订立贸易合同;2、租船订舱;3、申请开;4、投保;5、取得有关装船单据;6、获取提货单;7、提取货物;8、索赔。

国际货运代理企业的***地位

根据《中华人民共和国国际运输代理业管理规定》第二条的规定：“本规定所称国际货物运输代理业，是指接受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的行业”。

根据《中华人民共和国国际货物运输代理业管理规定实施细则(试行)》(以下称“实施细则”)的第二条的规定：

“国际货物运输代理企业(以下简称国际货运代理企业)可以作为进出口货物收货人、发货人的代理人，也可以作为***经营人，从事国际货运代理业务。

国际货运代理企业作为代理人从事国际货运代理业务，是指国际货运代理企业接受进出口货物收货人、发货人或其代理人的委托，以委托人名义或者以自己的名义办理有关业务，收取代理费或佣金的行为。国际货运代理企业作为***经营人从事国际货运代理业务，是指国际货运代理企业接受进出口货物收货人、发货人或其代理人的委托，签发运输单证、履行运输合同并收取运费以及服务费的行为” 。威时沛运跨境电商综合服务平台与海关系统对接成功后，将为跨境行邮及快件包裹提供电子化的通关快车道。