制冷装置会定期进入除霜状态

在冷藏装置的操作期间，蒸发器盘管上会形成冰层，这取决于设定温度，货物温度，通风装置新鲜空气的数量以及货物的湿度等。制冷装置会定期进入除霜状态，由一系列的电加热装置产生热量或者向蒸发器盘管吹入热气。所有的风扇在此时会停止转动以防热气进入货舱。然而， 由于回风温度感应器位置接近制冷装置，此种温度升高可能会被记录下来。因此，除非经数据记录软件处理，否则温度记录将会呈现与除霜间隔时间一致的周期性温度升高。如果除霜期间短暂，每小时的温度读数和除霜期间可能会有一定出入。

手动跨运车的碰撞和翻车除了造成损失之外，往往还会带来严重的人身损害。与大多数事故一样，这类事故通常都是人为失误造成的。跨运车是上重下轻的装置，不可避免地具有视觉盲区，不过还是有一些监测技术可以确保机械性能，并且为操作人员提供帮助和培训。

升降式装卸车包括叉车、集装箱空箱堆高机、正面吊运起重机等。相关的风险种类很多，其中突出的是对行人的伤害。对此，的原则就是让行人远离机器，此外，也需要一些程序和技术来保护处于风险之中的人员。

鲜活类货物，比如活鱼、虾等，因为海运运输相对其他运输方式，在时间上更长一些，鲜活类货物如果使用集装箱海运的话，在运输的过程中货物就会变质。货物重量超过集装箱的大承重重量的，这种货物不能通过集装箱海运，一件货物的重量几十甚至上百吨，已经超过集装箱的大承重重量。特大尺寸的货物不能使用集装箱海运，一些大的配件超高、超宽，这些货物只能通过散货船放在船舱或者甲板上来运输。