船上应当载有冷藏操作手册

应严格遵守租约中有关冷藏运输的任何特殊要求，例如，监测规程、修理要求、在发生故障时需通知的当事方等，并应通过书面向船舶做出适当的指令。船上应当载有冷藏操作手册，明确冷藏装载货物的运输条件，可能发生的问题以及问题解决程序概述。如果发生的问题未涵盖在手册中，应当寻求意见。在装货开始时，船员应当重新确认船舶的电源插座与冷藏箱的插头是否配套以及数量是否足够所有装载的冷藏箱使用。如果必要的话，应准备足够数量的转换插头。

集装箱箱体可以承受的大强度

货物超重。集装箱箱体可以承受的大强度，如20GP集装箱一般限重为21.5吨，货物的重量超过此限，可能发生箱体变型，底板脱落，顶梁弯折等损坏，因此这种货物不能通过集装箱海运；货物体积过大。每个集装箱的单位容重是一定的，特大尺寸的货物不能使用集装箱海运，一些大的配件超高、超宽，这些货物只能通过散货船放在船舱或者甲板上来运输；集装箱不办理军事运输。或企业办理集装箱海运运输的，按商运办理。军事运输使用自备集装箱的，不再按集装箱运输条件办理。

如果除霜期间短暂，每小时的温度读数和除霜期间可能会有一定出入。

应注意此种温度读数的增加并不会立即对货物的实际温度产生影响，也并不意味着制冷装置处于不稳定状态。电子数据记录除了温度以外，通常还会显示除霜间隔和持续时间。如果装货温度超过了设定温度，冷藏装置将会开始自动的将货物温度降至符合要求的温度水平。如果货物已经解冻，冷藏装置将会尝试降低货物温度但会持续频繁进行除霜。

手动跨运车的碰撞和翻车除了造成损失之外，往往还会带来严重的人身损害。与大多数事故一样，这类事故通常都是人为失误造成的。跨运车是上重下轻的装置，不可避免地具有视觉盲区，不过还是有一些监测技术可以确保机械性能，并且为操作人员提供帮助和培训。

升降式装卸车包括叉车、集装箱空箱堆高机、正面吊运起重机等。相关的风险种类很多，其中突出的是对行人的伤害。对此，的原则就是让行人远离机器，此外，也需要一些程序和技术来保护处于风险之中的人员。