对于交直两用动力的控制方式，单交流泵站模式，只要使用环境允许，交流电源。当环境无法使用电源需要逆变装置把直流电变成交流电来使用。次选单直流动力模式：设备装备一套直流动力。若使用交流电时，通过变压器、电动机控制装置变为直流。若升降机客户要求调速，可安装直流调速控制装置实现无级变速。 一般不被选用的模式：可靠性高但也造价高的双泵站式样，一台升降机配备了交流和直流两套控制系统，控制系统间互锁只限一套系统被使用。

　固定式登车桥主要是用于物流的行业，那大家知道固定式登车桥工作原理是什么吗？下面就给大家介绍下它的工作原理吧。

　　固定式登车桥的工作原理:

　　1.上升过程：按下按钮，桥面升起，当起升到高的位置时，与唇板链接的小油缸开始工作，唇板就开始张开；

　　2.工作过程：当唇板完全伸展开以后，就可以松下按钮，这时，桥面就会靠自身的重量慢慢下降并终搭接到货车车厢上面，这时就可以开始工作了；

　　3.下降过程：待作业完毕以后，按下按钮，将大板升起，唇板也会自动复位，在大板升到高的位置时，松开按钮，这时大板桥面就会靠自身的重量慢慢下降至与月台面平行的状态。（注意：只有小板与大板完全垂直以后才可以松开按钮）。

固定式登车桥禁忌使用限制：

　　1，悬挂和支撑升降平台工作平台的条件下进行维护，避免升降平台突然下降，造成不必要的人员***;

　　2.不要随意调整安全阀。 由于液压系统中的每个部件都在规定的压力下工作，一旦调节安全阀，可能会导致液压系统异常运行并对人员，机器和物体造成不必要的损坏。

　　3.非人员不得随意拆卸和安装电器，以防止触电或错误连接。

在目前的仓储设备市场上，固定登车桥是重要的起重辅助处理设备之一，被市场广泛接受。固定登车桥可以通过自身调整板在卡车和货台上架起桥梁，使叉车、搬运车能够直接进入车厢内装载和运输货物，不仅提高生产力，还可以减少时间，减少劳动强度。

为了有效、快捷、安全地装载货物，很多仓库、码头等都配有登车桥等起重装卸设备。就像货车设置汽车尾板一样，区别是设置汽车尾板的货车与登车桥不匹配。当然，折叠式汽车尾板除外。固定登车桥与物流行业相比，发展相当快，可以说提高了整个市场的货物流动性。

目前固定登车桥工厂多，市场需求特别旺盛。中国随着仓储及物流业的快速发展，对固定登车桥的需求也将持续提高，目前国内制造商实力参差不齐，尺寸多样，很多客户完全不知道企业的实力、质量、***服务能力，只是暂时价格便宜，不仅会影响使用，还有一定的安全隐患，损失可能会更大。 那么，如何固定登车桥制造商呢?

首先考虑固定登车桥质量。不管工厂的大小，产品质量都是选择该企业前位，这决定了是否长期使用，并为企业提供长期价值。一旦发生质量问题，发生破损、变形等问题，不仅会影响生产运输的正常进行，还会造***员和货物财产的损失，无法弥补损失!

其次，考虑制造商的实力和素质是否完备。任何工厂都要考虑实力的大小。能否完成批量生产，对产品质量的控制至关重要。这决定了一家企业的长期发展。素质完备是一家企业和工厂实力的体现和能力的体现!应该说购买这种制造设备是安心的。

再次是***服务。***服务是所有环节中重要的一环，一家企业的***服务能力决定着该企业的长期与持续发展，只有做好***服务才能赢得顾客的心，才能继续吸引顾客，企业才能长久发展。

品牌是影响顾客购买行为的重要因素，在市场上拥有良好声誉和品牌的企业是持续影响顾客选择的关键，也是顾客信任的关键。