液压缸是应用非常广泛的一种将液压能转换为机械能的一个有效方便的元件。液压登车桥常用的油封密封件密封不良可造成油液泄漏，从而使得机构运动不稳定，降低容积效率，污染环境，严重时会建立不起压力，系统不能工作。因此，油缸密封的重要性是不能不重视的，东晟密封***制造液压传动密封件，是一种可提高靠密封油腔的容积变化来传递力和速度的原理密封。

随着液压缸技术不断发展成熟，液压缸在日常生活中的用途也不断增加，了解液压缸的构成部分对于液压缸的使用与维护有着重要的作用，部分缸筒是整个液压油缸构成的主体，液压能就是在缸筒内完成能力转换的。第二部分缸盖，将缸筒有效的密封。第三部分活塞和活塞杆儿，对缸内液体进行加力，是能量转换的直接因素。第四部分缓冲装置和排气装置是能量装换的必要条件，为能量转换提供了可能。第五部分密封装置是液压缸好坏的一个重要指标，只有密封装置好的液压缸才能保证其正常工作。

固定式登车桥禁忌使用限制：

　　1，悬挂和支撑升降平台工作平台的条件下进行维护，避免升降平台突然下降，造成不必要的人员***;

　　2.不要随意调整安全阀。 由于液压系统中的每个部件都在规定的压力下工作，一旦调节安全阀，可能会导致液压系统异常运行并对人员，机器和物体造成不必要的损坏。

　　3.非人员不得随意拆卸和安装电器，以防止触电或错误连接。

登车桥的操作方法：

压动升柄使登车桥上升至高于车厢地板，车辆到位，松开回油阀，登车桥下降并使唇板平稳地塔接到车辆尾部，用链子把登车桥和车固定牢，此时液压系统不受力，可以开始作业，作业结束后松开固定链压动手柄登车桥上升，车辆走开登车桥复位，然后把登车桥尾部抬起挂于车上移动。

登车桥使用安全：

登车桥使用时，需保持台面平稳、牢固，特别是固定链和车一定要牢固，拖运时限速3公里/小时。登车桥下降的过程中严禁攀爬，登车桥使用过程中严禁超载。所用液压油保持清洁，不得混入水和其它杂质，一般每半年更换一次。液压油一般冬季用N32号，夏季用N46号，另外当登车桥出现故障时应立即停止操作，排除故障。