移动登车桥守则是什么？

1.移动式登车桥动力单元安装前须保证油缸，油管，接头等液压元件清洁无任何杂质，接头处生料带缠绕须预留出前两牙，以防脱落进入动力单元液压系统。

2. 启动运行系统时，应立即检查油箱中得油量是否充足。

3.系统使用一个100小时后，应更换液压油，以后每3000小时更换一次移动式登车桥动力单元液压油。

4.油箱注油量应以容量的90%为宜，低油量不得低于85%。

5.非标动力单元可单独订货，例如：塑料管热熔焊机、扫雪车、***车、电动篮球架、登车桥、扒胎机、锯床等所用动力单元。

移动式登车桥产品特点是什么

  登车桥前端配置行走万向轮机构及牵引机构,登车桥移动异常方便;主梁采用高强度25#型钢,质量稳定可靠;

  加长的上平台长度,叉车作业时有足够空间调整装卸货角度,防止溜坡现象产生,操作更加安全;采用大吨位支腿及两个辅助支腿,支承能力强,车桥稳固耐用;前桥采用一体式设计;

  桥面部分设置防滑网状,具有很好的防滑功能;

  车桥设计结构紧凑、牢固,防止动载荷后产生车桥变弄现象;载荷:6~12吨.

登车桥使用起来方便，可以按照使用的位置随时移动，可以避开装卸货高峰期时，不用拥堵在一个地方等待装卸货物。

可以使叉车开到登车桥的顶端移动式液压登车桥，把货车上的货物直接叉起来装卸货，不但节省了人力资源，还为老板节省工钱工资。而且电控操作极其简单，只需按动按钮，调节板会自动升起；松开按钮，调节板靠自重下降，活页搭板搭在货车上即可使用，液压系统也是采用品牌产品。

移动式登车桥性能，比其它传统的管式关节增加焊接面积达3倍以上，大大延长使用寿命，且方便维护。  

货运物流部库房：应用登车桥工作时，按标准的实际操作规定开展工作，机电工程班：承担每星期对登车桥开展必需的维修***，程序流程：在开展登车桥工作前，工作工作人员要认真仔细登车桥的完好无损状况；拧紧地脚螺栓；查验液压传动系统；查验车胎、传动轴等情况，若有一切出现异常，妥善处理；不可以解决的状况，报机电工程班检修，检修好后才可以应用登车桥工作，不然，禁止应用登车桥工作，登车桥依据市场的需求和场地的不一样，分成固定登车桥和移动登车桥，而固定登车桥依据销售市场不一样场地和规定不一样，也分成液压机登车桥，标准气压登车桥等。