称重传感器

在实际现场的使用中，因为工况比较复杂，使得称重传感器和称重模块之间的距离较远，称重模块给传感器的供电电压假设为6V，那么由于线路的损耗，该激励信号到达称重传感器时小于6V，在同样受力情况下，传感器的输出信号与供电电压成正比，所以称重模块通过一个高阻抗回路将传感器侧实际的供电电压反馈给称重模块，称重模块通过内部的比较器对输出的供电电压进行调节。称重模块可以连接四线制和六线制传感器都可以。如果连接四线制传感器，需要在接线盒或者称重模块侧将SENSE+与EXC+短接，SENSE-与EXC-短接。

称重传感器

重量传感器出示多种多样安裝方法，能够安裝于活轿底电梯的轿厢底、电梯绳头板处、电梯轿顶轴榫处、电梯轿顶承重梁上边、扶梯踏板处、曳引镀锌钢丝绳和轴销式安裝等，与操纵仪相互配合应用。液位传感器由钼铬镍基合金做成，根据磁感应金属材料的变形来传输轿厢载荷净重，负载能力达150%-200%；霍尔元件根据检验其偏移转变，进而完成对电梯轿厢的载荷秤重。

汽车衡标准配备关键由载重传力***(秤体)、高精密称重感应器、称重数显仪表三大部件构成，从而就可以进行汽车衡基本上的称重作用，汽车衡归类：按感应器可分成数显式汽车衡、数字模拟汽车衡、全电子器件汽车衡；汽车衡别名电子地磅。目前的汽车衡能够加上电脑上和称重手机软件。汽车衡适用海港、港口、飞机场、矿山开采、冶金工业、物资供应、库房及其工厂公司的大宗商品载重量货品车子的称重计量检定。

目前秤重*** 实体模型的二种关键方法

（1）杠杆式（十字簧z片做为杠杆支点，我企业A、B线全部定量给料机采用此方式）。杠杆式秤架秤体大，平面方位的面积大，大规模积灰易造成零点误差。

（2）立即承重式（一般用四个感应器，我企业混和材运输计量检定，A、B线水泥熟料运输计量检定采用此方式）。立即承重式电子皮带秤采用被称作“三无”的立即承重式秤架构造，即无杠杆、无支点、无均衡平衡块，也就是沒有秤重安装器，不会有支点损坏难题；立即承重式秤架水平方向的面积小，积灰量小，积灰造成的零点误差小。