采用椭圆轴承能有效防滑

采用椭圆轴承是常见的防滑形式，一般有双瓣和三瓣两种结构。以双瓣椭圆轴承为例，这种轴承一般外环外径为椭圆，外环内径及轴承座皆为圆形。装配后，外环滚道变成了椭圆，即对滚子加了预负荷。也就是说使椭圆滚道的短半轴处滚子与滚道间的径向游隙消除了，使滚子受到压缩。因此，除了下部的几个滚子受到转子重力负荷的作用外，在其左、右90°处的滚子，也各受一定量的预加负荷，从而使承受负荷的滚子数目增加到滚子总数的大约60%。因此，增加了拖动力有利于防止滚子和保持架打滑。但是，给出椭圆度的方法会降低轴承的疲劳寿命，所以，在使用中有必要考虑椭圆度的选取问题。

交叉滚子轴承的损伤状态如滚子轴承的套圈挡边的擦伤，其原因可能是润滑剂不足、牌号不合适、供排油结构有缺陷、******、轴承安装误差或轴的挠曲过大，也有可能是以上各种原因综合引起的。因此，交叉滚子轴承厂家表示，仅调查轴承损伤，很难得知损伤的真正原因。可是，如果在充分了解使用交叉圆锥滚子轴承的机器、工况及其外围结构的基础上，弄清故障发生的前后状况，再结合轴承的损伤情况及多种相关原因进行分析，就可以防止同类故障再次。

交叉滚子轴承预紧的作用

1、提高轴承旋转精度

交叉滚子轴承预紧后，消除了内部的游隙，使每个滚动体都承受着一定的预载荷，从各个方向支承着套圈，可以提高旋转精度，使轴承在轴向和径向能正确***，从而提高轴承的旋转精度。

2、提高轴承刚度

交叉滚子轴承滚动体与滚道的接触处都是弹性接触，可以把滚动体看作弹簧。有游隙的轴承，只有受力方向的几个弹簧支承。预紧后的交叉滚子轴承，各个方向都有弹簧支承，而且有一定的预压量，承受载荷的滚动数目比有游隙时多，因此可以提高刚度。

3、提高轴承寿命

交叉滚子轴承预紧后，受载滚动体数增加，每个轴承滚动体受的载荷减小了，同时可以把载荷比较均匀地分布在每个滚动体上，所以可以有效提高交叉滚子轴承轴承的寿命。

4、降低轴承噪音　　预紧可以使轴承滚动体与滚道间建立起稳定的油膜，提高了轴承滚动体与滚道间的阻尼，可以提高支承结构的动态特性，降低轴承运转产生的噪声。

5、改善轴承动态性能

在高速旋转的交叉滚子轴承中，适当预紧可以防止钢球发生陀螺旋转，防止或减小钢球的公转打滑，还可以控制钢球的自旋滑动。