轴承游隙的调整方法

1、测量轴承的起动摩擦力矩，预先测量轴承的起动摩擦力矩与轴向载荷的关系，以控制起动摩擦力矩来调整预紧量，常用于成对安装的圆锥滚子轴承的轴向预紧

2、测量轴承的轴向位移量，对于锥孔轴承预先测量偏心轴承的轴向载荷与轴向位移的关系，以控制轴向位移量来调整预紧量

3、测量预紧弹簧的变形量，预先测量弹簧的载荷与变形的关系，以控制变形量来调整定压预紧的载荷

调心滚子轴承有两列对称的球面滚子，球面滚子与内圈和外圈相互具有共同的形状，轴承可以通过相应的球形表面补偿轴和轴承座之间 0.5-2 度的偏斜。这样就可以补偿在轴弯曲变形后与轴承安装部位形成的同心度误差。该轴承具有较高的径向载荷能力。并可以同时承担径向负荷和轴向负荷。对于不同应有的不同负荷和速度，可以使用不同系列的调心滚子轴承，适用于矿山、冶金、造纸、建筑等大型机械设备。

滚动轴承损坏有哪些原因引起？

滚动轴承在运转过程中可能会由于各种原因引起损坏，如装配不当、润滑不良、水分和******、腐蚀和过载等都可能会导致轴承过早损坏。即使在安装、润滑和使用维护都正常的情况下，经过一段时间运转，轴承也会出现疲劳剥落和磨损而不能正常工作。滚动轴承的主要故障形式与原因如下。滚动轴承的内外滚道和滚动体表面既承受载荷又相对滚动，由于交变载荷的作用，首先在表面下一定深度处形成裂纹，继而扩展到接触表面使表层发生剥落坑，发展到大片剥落，这种现象就是疲劳剥落。试验规程规定，在滚道或滚动体上出现面积为0.5mm2的疲劳剥落坑就认为轴承寿命终结。

调心滚子轴承而言，受损概率较为高的是它的内圈，而导致滚子轴承内圈损坏的缘故也是有许多，因而在解决这类难题的情况下要有目的性。对滚子轴承开展的查验，明确受损的部位和缘故以后再做合理的解决。调心滚子轴承受损的，先要对损害的位置开展查验，辨别到底是滚子轴承外侧所有 粉碎或是内圈损害比较严重，或是是滚子轴承的径向裂开状况等。与此同时还需要充分考虑润滑脂的选择问题，假如这些方面沒有错误得话，那可能是滚动轴承的设计方案发生了难题。