如何正确清洗精密角接触球轴承？

现在很多精密角接触球轴承厂家普遍在使用的清洗工艺都是错误的，还都是延续使用几十年前的老工艺，就是准备一盆，一盆煤油，将轴承放在盆里旋转进行清洗，无论是将轴承全部浸泡在油中清洗，还是一半轴承浸在油中旋转着清洗，都无法将精密角接触球轴承内部的脏东西清洗干净，原因在无论采用哪种方法，都是在一个盆中进行操作，就算其中一个轴承被清洗干净，盆中的***又会进入后续的轴承中，造成轴承的重复污染，无法达到清洗的效果。

角接触球轴承钢球点状

点状其实是在磨削时，钢球受到固定板、砂轮等硬质点的撞击，使钢球表面的撞击点产生了温度，当撞击温度达到了金属的淬火或回火温度，且马上受到冷却液的冷却时，就形成了点状的二次淬火或回火。造成点状的原因及解决办法是：

1、砂轮的转速高，钢球突然之间加速运转。

处理方法：按照工艺要求对砂轮的转速进行控制。

2、砂轮掉块垫于球表面时引起了局部的压力剧增。

处理方法：防止砂轮槽太深，防止死角球进入。

角接触球轴承钢球两极

钢球在硬磨中，没有和砂轮沟槽全部接触，只是和两侧或者一侧接触，承受磨削压力比较集中，所以就会产生高温，当磨削温度达到金属的淬火或回火温度，且马上受到冷却液的冷却时，就形成了两极。角接触球轴承钢球的原因及处理方法的全部内容，以上主要对于钢球出现线条、点状、两极等三种不同形式的原因及处理方法做了详细的讲解，如果在使用中大家也发现钢球的问题了，先确定的形式，然后再根据不同原因，针对性的解决问题。

角接触球轴承主要是单向负荷大，角度越大，负荷能力越大。框架材料有钢板、黄铜或工程塑料，成型方法有冲压或车床，具体取决于轴承形状或使用条件。其他组合角接触轴承、双列角接触球轴承和四点接触轴承。角接触球轴承既能承担径向负荷又能承担负荷。能以较高的转速工作。角越大，负荷能力越高。高精度和高速轴承通常采用15度角。在力的作用下，角增加。单列角接触球轴承只能在一个方向承担负荷，受到径向负荷时会产生额外的力。