交叉滚子轴承大幅节省安装空间

交叉滚子轴承能承受较大的轴向和径向负荷因为滚子在呈90°的V型沟槽滚动面上通过间隔保持器被相互垂直排列。交叉滚子轴承的内外环尺寸被小限度的小型化，特别是超薄结构是接近极限的小型尺寸，并且具有高刚性，所以适合于工业机器人的关节部位或者旋转部位、机械加工中心的旋转工作台、机械手旋转部、精密旋转工作台、仪器、计量器具、IC制造装置等广泛用途。

大型而外圈过盈量大的轴承，为了安装方便，也有将外圈外圆和轴承座孔都制成带很小锥度的，安装时靠两方的锥度相嵌合，并用端盖控制外圈的推进量，使其过盈量在预定的范围内，而端盖端面对外圈端面的摩擦阻力也有助于固定外圈，防止其发生蠕动。这种安装方法对于垂直安装的轴承尤为方便。根据作用于交叉圆锥滚子轴承的负荷方向、性质及内外圈的哪一方旋转，则各套圈所承受的负荷可分为旋转负荷、静止负荷或不定向负荷。

交叉滚子轴承的损伤状态如滚子轴承的套圈挡边的擦伤，其原因可能是润滑剂不足、牌号不合适、供排油结构有缺陷、******、轴承安装误差或轴的挠曲过大，也有可能是以上各种原因综合引起的。因此，交叉滚子轴承厂家表示，仅调查轴承损伤，很难得知损伤的真正原因。可是，如果在充分了解使用交叉圆锥滚子轴承的机器、工况及其外围结构的基础上，弄清故障发生的前后状况，再结合轴承的损伤情况及多种相关原因进行分析，就可以防止同类故障再次。

交叉圆柱滚子轴承打滑原因

　　交叉圆柱滚子轴承座打滑是蹭伤轴承座的必要条件，但是出现打滑未必一定会引起表面蹭伤。如轴的振动和交变载荷，产生一种可以撕破润滑油膜的力而导致工作面（滚筒及内环滚道工作面较常见）的部分区域上出现蹭伤。因此可以想象，打滑蹭伤是在润滑油膜被***后，由于金属凹凸不平的粗糙表面的相互作用，引起材料转移的结果。有的材料被“沾去”，形成麻坑；而沾得较多的部位则突出原始表面之上。另外，工作面上有的部位被蹭伤，有的部位没蹭伤，这是与交变负荷及袖膜被***的程度有密切关系。严重时，由于滚柱与内环间产生过大的摩擦热量，使内环膨胀，减小了径向游隙，以致使轴承座卡死。