主轴轴承预紧力调整方法

车床主轴轴承的调整车床主轴一般都有前后轴承，调整时，应先调整后轴承，然后再调整前轴承。调整后轴承，是通过调整圆螺母来实现的，后轴承一般和推力轴承同时被调整的。若使用百分表，可将轴向间隙控制技术需求范围之内，即可将圆螺母锁紧。调整后轴承，若不用百分表，可凭人的感觉来进行。在未调整前，用手盘动主轴卡盘，手放开后，卡盘能自由转动两周。

载荷方向、大小和性质，所有的向心轴承均可承受径向载荷，所有推力轴承均可承受轴向载荷，同时承受径向、轴向载荷（联合载荷）时可选用角接触球轴承和圆锥滚子轴承。载荷的大小通常是由轴承尺寸决定的。尺寸越大的轴承可以承受的载荷相对越大。一般滚子轴承的承载能力大于相同尺寸的球轴承。满滚子轴承比相应带保持架的轴承能承受更重的载荷。所以，球轴承大多用在中等或较小的负荷。在重负荷和大轴径的情况下，滚子轴承一般更为合适。

给大家介绍下轴承密封的技术

主要研究内容和目标根据当前我国密封轴承质量低劣的现状，今后主要研究内容是：首先是研究试验，并筛选出深沟球轴承的密封圈结构和开发相应轴承内圈密封槽结构，进行现行深沟球轴承密封结构的更新换代。争取在2005年使该类轴承密封性能赶上国际90年代末同类产品的***水平；其次，是结合我国轿车工业的发展，开发适合于在120-180℃高温下长期工作的高温密封轴承；第三是以铁路车辆轴承为代表发圆锥圆柱滚子轴承系列用密封新结构。