4-72型离心通风机

风机的型式编辑   左旋右旋 从电机一侧正视，叶轮顺时针旋转者称右旋风机，以“右”表示;叶轮逆进针旋转者称左旋风机，以“左”表示。风机的出口位置，以机壳的出风口角度表示。4-72型风机№2.8～7.1出厂时均做成一种型式，使用单位根据要求再安装成所需要的位置，订货时不需注明。其中№2.8出风口位置调整范围是0°～255°，间隔是45°;№16、20出风口位置制成固定的三种0°、90°、180°，不能调整，订货时需注明。传动方式风机的传动方式有A、B、C、D四种：以应达风机为例，4-72型风机中，№2.5～7.1采用A式传动，№8～12采用C、D式传动，№16～20采用B式传动。A式表示以电动机直联传动；B式表示悬臂支撑装置，皮带传动，皮带轮在轴承中间；针对离心风机上述故障，传统维修方法有堆焊、热喷涂、电刷渡等，但均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法完全消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂。C式表示悬臂支撑装置，皮带传动，皮带轮在轴承外侧；D式表示悬臂支撑装置，用联轴器连接传动。

什么是离心风机的空气动力学略图

     离心风机的效率越高越好。在效率尽可能高的条件下，为满足所需要的流量、全压及其他要求时，所进行的通风机流道几何尺寸的计算，称之为空气动力计算，一般筒称为其动力计算。

     通过气动力计算，可决定出离心风机流道的几何尺寸，将其转化成叶轮直径的百分数，可得出其相对尺寸。与此相对尺寸所绘出的离心风机几何图形（包括各零件的厚度），称之为离心风机的空气动力学略图。空气动力略图是同一类型通风机所共有的几何图形。

离心风机传动部位磨损是常出现的设备问题，其中包括抽风机轴承位、轴承室磨损，鼓风机轴轴承位磨损等。针对离心风机上述故障，传统维修方法有堆焊、热喷涂、电刷渡等，但均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法完全消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂；5、其电机采用特殊高温电机，高温风机流体部分采用耐温材料，降温结构性能可靠。而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力综合作用下，仍会造成包胶滚筒的再次磨损。当代西方***针对以上问题多采用高分子复合材料的修复方法，而应用较多的是美国福世蓝技术体系，其具有***的粘着力，优异的抗压强度等综合性能，可免拆卸免机加工。既无补焊热应力影响，修复厚度也不受限制，同时产品所具有的金属材料不具备的退让性，可吸收设备的冲击震动，避免再次磨损的可能，在国内针对离心风机故障修复的应用中也逐步取代传统方法。