W5-48型高温风机
高温风机的结构特点
1、高温风机主要由叶轮、机壳、进风口、电机、连接器、散热风叶等部分组成。
2、叶轮采用多翼式单进离心叶轮,用优质的镀锌板或冷轧钢板制成,叶片依据空气动力原理设计。叶轮由10个后倾机翼型叶片、曲线型前盘和平板后盘组成。材料用强度高、耐用性好的优质钢板制造,并经严格的动、静平衡校正。空气性能良好,效率高,运转平稳。
3、进风口采用收敛流线型减涡形式,气流损失较小,高温风机的工作效率高。
4、高温风机机壳与电机以金属铸件安装连接,电机轴头上安装散热风叶,金属铸件的外壁上开设进、出水管接口,对金属铸件与轴头进行降温,确保电机在高温下正常运行。
5、其电机采用特殊高温电机,高温风机流体部分采用耐温材料,降温结构性能可靠。相比其它锅炉引风机,结构简单,维护方便,性价比高等优点。
高温风机的安装形式
1、此高温风机有两种形式。从电机一侧正视,叶轮顺时针旋转者称右旋风机,以“右”表示;叶轮逆进针旋转者称左旋风机,以“左”表示。
2、高温风机的出口位置,以机壳的出风口角度表示。风机№1.5~6出厂时均做成一种可调型式,使用单位根据要求再安装成所需要的位置。出风口位置调整范围是0°~255°,间隔是45°。传动方式均为“A”式直联传动。
物料输送风机
工作原理:
当叶轮转动时,由于离心力的作用,风向标促使气体向前向外运动,从而形成一系列螺旋状的运动。不同的绝缘材料耐热性能有区别,采用不同绝缘材料的电气设备其耐受高温的能力就有不同。叶轮刀片之间的空气呈螺旋状加速旋转并将泵体之外的气体挤入(由吸气口吸入)侧槽,当它进入侧通道以后,气体被压缩,然后又回复到叶轮刀片间再次加速旋转。当空气沿着一条螺旋形轨道穿过叶轮和侧槽时,每个叶轮片增加了压缩和加速的程度,随着旋转的进行,气体的动能增加,使得沿侧通道通过的气体压力进一步增加。当空气到达侧槽与排放法兰的连接点(侧通道在出口处变窄),气体即被挤出叶片并通过出口消声器排出泵体。
不管是哪个品牌的物料输送风机,都需要进行两个方面的保护:一是压力,二是粉尘。
对于压力,经常使用的是释压阀,它是一个卸荷阀,当高压风机的使用压力超过释压阀设定的压力之后,释压阀就会自动打开,把多余的压力释放掉,从而保护高压风机。
对于粉尘,经常使用的是过滤器。它根据不同的使用现场,往往使用不同的过滤精度的过滤滤芯,不同的滤芯有不同的维护方法和使用寿命,在订货时就需要问清楚。
在一些特殊的场合,还需要进行特殊的保护:比如说在密封环境中使用时,要注意通风散热;当环境温度(进气温度比较高时),更要注意通风散热,或者选择允许进风温度较高的高压风机(比如有一款全风环形鼓风机,允许进风温度可达130°)。
物料输送风机
8-09离心风机
8-09型高压离心通风机、9-12型高压离心通风机是与熔化率为1、2、3、5、7t/h化铁炉配套的专用风机,也可作为各种熔炉、锻冶炉鼓风和输送无腐蚀性、不自燃、不含粘性物质之气体,其它性能相近者亦可选用,但输送介质的温度不得超过80℃,介质中所含尘土及硬质颗粒物不大于150mg/m3。二、L4-72型粮库专用离心通风机性能参数表性能表中提供的参数,若无特殊说明均按风机的标准进口状态计算,即介质为空气,压力为101325pa,温度为20℃,密度为1。
二、风机的型式
1、8-09、9-12型风机均为单吸入,8-09型风机,我公司设计机号有№ 6.8A、7.1D、8D、8.5D、9D五个机号。9-12型风机我公司设计机号有№ 6.8A、7.1A、7.4D、7.7A、8D、9D六个机号。
2、8-09。9-12型风机机壳制成顺时针旋转或逆时针旋转两种型式。
3、风机的出口位置以机壳的出口角度表示,“顺”、“逆”风机机壳制成0度、90度、180度。
三、风机的结构
风机主要由叶轮、机壳、进风口、传动组、密封件、机座等组成。
1.叶轮:叶轮按新的***前向风机理论设计,叶轮成形后,经静、动平衡校正,故运转平稳。
2.机壳:用普通钢板焊接成蜗形壳整体。
3.进风口:做成收敛式流线型的整体结构,用螺栓固定在前盖板上。
4.传动组:由主轴、轴承箱、联轴器等组成。主轴由优质钢制成,轴承箱整体结构。采用滚动轴承,滚动轴承用润滑脂润滑。
风机轴承的故障原因及排除方法:
1、故障原因分析:轮叶两侧用紧定套与轴承座轴承固定配合。三、风机的结构风机主要由叶轮、机壳、进风口、传动组、密封件、机座等组成。重新试车就发生自由端轴承高温,振动值偏高的故障,拆开轴承匝上盖,手动慢速回转风机,发现处于转轴某一特***置的轴承滚子,在非负荷区亦有滚动情况.如此可确定轴承运转间隙变动偏高且安装间隙可能不足。经测量得知,轴承内部间隙仅为0.04mm,转铀偏心达0.08mm;由于左右轴承跨距大,要避免转轴挠曲或轴承安装角度的误差较难,因此,大型风机采用可自动对心调整的球面滚子轴承。但当轴承内部间隙不足时.轴承内部滚动件因受运动空间的限制,其自动对心的机能受影响,振动值反而会升高。轴承内部间隙随配合紧度之增大而减小,无法形成润滑曲膜,当轴承运转间隙因温升而降为零时,若轴承运行产生的热量仍大于逸散的热量时,轴承温度即会快速爬升,这时,如不即时停机,轴承终将烧损,轴承内环与轴之配合过紧是本例中轴承运转异常高温的原因。
2、排除方法:处理时,退下紧定套,重新调整轴与内环的配合紧度,更换轴承之后的间隙取0.10mm。重新安装完毕重新启动风机,轴承振动值及运转温度均***正常。
轴承内部间隙太小或机件设计制造精度不佳,均是分机轴承运转温度偏高的主因,为方便风机设备的安装;拆修和维护.一般在设计上多采用紧定套轴承锥孔内环配合之轴承座轴承,然而也易因安装程序上的疏忽而发生问题.尤其是适当间隙的凋整。正确做法:采用垫铁调整安装尺寸,把垫铁加在底板与基础垫铁之间,且拧紧各地脚螺栓时,保证螺栓受力基本均匀。轴承内部间隙太小.运转温度急速升高:轴承内环锥孔与紧定套配合太松,轴承易因配合面发生松动而于短期内故障烧损。
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