离心风机厂价格合理「淄博风机厂」
作者:淄博风机厂2021/11/10 16:07:18







4-72型离心通风机

产品特点:

4-72型离心通风机可作为一般工厂及大型建筑物的室内通风换气用,输送空气和其它不自燃的,对***无害的,对钢材无腐蚀性的气体,气体内不许有粘性物质所含尘土及硬质颗粒物不大于150mg/m3,气体温

4-72型风机中№2.8~6主要由叶轮、机壳、进风口等部分配直联电机而组成。№8~20除具有上述部分为,还有传动部分等。

⑴叶轮由10个后倾的机翼型叶片,曲线型前盘和平板后盘组成。用铜板或铸铝合金制造,并经动、静平衡校正,空气性能良好,效率高、运转平稳。

⑵机壳做成二种不通型式,空气性能良好,效率高、运转平稳。

⑶进风口制成整体,装于风机的侧面,与轴向平衡的截面为曲线形状,能使气体顺利进入叶轮。且损失较小。

⑷传动部分由主轴、承轴箱、滚动轴承、带轮或联轴器组成。

4-72型性能范围:流量:991~221730 m3/h 8    全压:196~3195 Pa

度不得超过80℃。




离心风机在运行中应注意哪些事项

     离心风机运行时有些事情要注意的,我们来看看他们需要注意的具体有哪些事项。

     一、时刻注意离心风机轴承的温度和润滑冷却情况。

         1. 滚动轴承压力给油润滑:轴承正常温度应小于60℃,允许70℃,入口油温为35℃-45℃,出口油温为55℃-65℃,温升小于40℃

         2. 滚动轴承油脂润滑:轴承正常温度应小于70℃,允许80℃,入口油温为35℃-45℃,出口油温为55℃-65℃,温升小于40℃

         3. 滑动轴承:轴承正常温度应小于70℃,允许80℃,入口油温为35℃-45℃,出口油温为55℃-65℃,温升小于40℃

         3. 滑动轴承:轴承正常温度应小于65℃,允许70℃,入口油温为35℃-45℃,出口油温为55℃-65℃,温升小于35℃

     二、注意机组的振动和撞击杂声情况。要用测振仪经常检查轴承座的振幅。注意倾听机器内部是否有碰撞和其他声音。

     三、用电流表监视电动机负荷,不允许离心风机长时间在炒负荷状态下运行。

     四、对排尘、煤粉等离心风机,要检查粉尘、灰粒的变化是否符合离心风机的使用要求。

     五、对耐温离心风机,要注意气体温度的变化,是否有超过离心风机允许的高温度


离心风机流体力学中的吸入力

在工厂的生产***机是比较重要的地地方。今天我们的风机、新风机组以及水箱等净化设备的生产技术人员就向大家说说离心风机吸入力。

  离心风机壳内风道的气流实际也是流体力学研究的范畴,关上风门能够快速形成并达到要求的内外压差工况,电机叶轮在封闭的流道内空载,空气的阻力没有增加。备注:公司下设有强大的技术开发部、工程设计部、安装施工部、营销部、***服务部、综合经营部、粮油内外贸易部等,产品具有多样性、设计针对性,能够充分满足客户的个性化需求,为客户提供更多的成功机会,并增强其竞争实力。如果在风门开启后,随着吸入气量的增加(电机启动转速逐步加快)使叶轮在固定流道内受的阻力也随之加大,这就是通常说的带负荷启动,这样会使电机启动电流过大,损坏设备。

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离心风机维修的常见误区有哪些?

在装回离心风机轴承端盖(上、下共8片)时,将固定端和自由端端盖装错。  

   原因分析:为了适应离心风机轴高温环境引起的热膨胀,制造厂家在尾部设计了非***轴承。要求安装时***轴承严格***,自由轴承膨胀侧不可限位。如果互换安装,则限死了轴的自由伸缩,极有可能造成设备事故。  

   正确做法:根据轴承端盖插入部分凸缘的长短,把带***短凸缘的上、下两半端盖装在***远侧。同时,确认其它端盖***可靠,不因密封圈厚薄原因而***不良。    

   在找正设备时,采用拧紧或放松地脚螺栓的办法,去“凑”有关精度要求。或虽用垫铁调整,但把垫铁加在电动机或液力偶合器与底板之间。  

   原因分析:拧紧放松地脚螺栓会造成各个地脚螺栓预紧力不均匀,在运行中容易使个别地脚螺栓受力过大而遭***,而且在日后运行维护过程,再次紧固时,极易把调好的安装尺寸***掉。而电刷镀受涂层厚度限制,容易剥落,且以上两种方法都是用金属修复金属,无法改变“硬对硬”的配合关系,在各力综合作用下,仍会造成包胶滚筒的再次磨损。电动机及底板、液力偶合器及底板应视为一整体,垫片只能加在底板与基础垫铁之间。  

   正确做法:采用垫铁调整安装尺寸,把垫铁加在底板与基础垫铁之间,且拧紧各地脚螺栓时,保证螺栓受力基本均匀。  

   离心风机轴承采用油泵供油润滑,正常运行轴承一般不会失油,故当甩油环损坏后,因安装不便而懒于补装。  

   甩油环的作用在于遇到意外停电事故或油站短时故障而不能正常供油时,油环可从轴承箱内的油池里将油提起,以供给轴承一定的油,保证其继续转动而不受损。所以一定不能缺少。


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