两种铸造工艺的区别及特点

铝合金由于具有良好的塑性、康蚀性、轻量化等特点，被广泛的应用于汽车制造、航空航天、船舶等。随着中国制造业的发展，对于铝合金及铝合金铸件的需求量正在不断加大，这也将推动铝合金铸造业的向前发展。目前铝合金的铸造方式分为压力铸造和重力铸造两种，铸件订单网本文将详细分析两种铸造工艺的区别及特点。 铝合金铸造工艺大致分为两种：重力铸造和压力铸造。 铝合金压力铸造是指金属液在其他外力（不含重力）的作用入铸型的工艺，压力铸造分为高压铸造和低压铸造。 高压铸造就是通常我们说的压铸，将铝液倒入压室内，通过其压力高速充满模具型腔，并使铝液在压力下凝固从而形成铝铸件。

熔模铸造法生产的合金种类

熔模铸造又称"失蜡铸造"，通常是在蜡模表面涂上数层耐火材料，待其硬化干燥后，将其中的蜡模熔去而制成型壳，再经过焙烧，然后进行浇注，而获得铸件的一种方法，由于获得的铸件具有较高的尺寸精度和表面光洁度，故又称"熔模铸造" 　　可用熔模铸造法生产的合金种类有碳素钢、合金钢、耐热合金、不锈钢、合金、永磁合金、轴承合金、铜合金、铝合金、钛合金和球墨铸铁等。 　　熔模铸件的形状一般都比较复杂，铸件上可铸出孔的小直径可达0.5mm，铸件的小壁厚0.3mm。在生产中可将一些原来由几个零件组合而成的部件，通过改变零件的结构，设计成为整体零件而直接由熔模铸造铸出，以节省加工工时和金属材料的消耗，使零件结构为合理。

球墨铸铁铸造技术在汽车生产中了广泛的应用

球墨铸铁具有的塑韧性，其在发展非常快，产量已经超过铸钢和可锻铸铁，成为仅次于灰铸铁的铸造合金材料。球墨铸铁中的石墨之所以成为球状，主要是在铁水中加入了能使石墨呈球状的球化剂。用球墨铸铁铸造技术生产出的产品具有、和等优点，非常符合汽车生产的要求，因此，球墨铸铁铸造技术在汽车生产中了广泛的应用。球墨铸铁通过在汽车行业的应用已突显出其优越性，通过技术水平的不断提高，相信在未来，球墨铸铁将会应用于各大。