锻钢阀门的口径选择由阻力决定

  在各类锻钢阀门中，锻钢闸阀的阻力是比较小的，只有在.01~1.5之间。当然如果锻钢闸阀的口径比较大的话，那阻力就在0.2~0.5之间。缩口的闸阀阻力比较大。   锻钢截止阀的阻力会比闸阀大一些，一般在4~7之间。而Y型截止阀的阻力小，在1.5~2之间，。锻钢截止阀阻力大，有时候都可以到达8,。   锻钢止回阀的阻力就要根据不同的结构而定了：旋启式止回阀通常在0.8~2,其中多瓣旋启式止回阀的阻力在3~6之间，升降止回阀阻力系数大，***高值在12.    锻钢旋塞阀的阻力系数比较小了，一般就是0.4~1.2.隔膜阀的阻力系数在2.3左右，蝶阀的阻力系数在0.5之内，球阀的阻力系数小了，就在0.1左右。   

     前面说的这些锻钢阀门的阻力系数都是在阀门全开的情况下。    锻钢阀门口径的选用，还有考虑到阀门生产中的精度和尺寸偏差问题。选阀门口径应要注意要为口径留富裕量，一般在20%左右。  以上所有可以总结为阀门的流量和流速主要取决于阀门的口径。而阀门的结构类型对介质的阻力有关系的。同时与阀门的压力，温度，介质特性情况都要联系到内。

安全阀的定义分类及标准

安全阀

   安全阀用在锅炉、压力容器等受压设备上作为超压保护装置。当被保护设备内介质压力异常升高达到规定值时，阀门自动开启，继而全量排放，以防止压力继续升高，当压力降低到另一规定值时，自动关闭。

   安全阀的主要标准

   GB12241-89《安全阀一般要求》

   GB12242-89《安全阀性能试验方法》

   GB12243-89《弹簧直接载荷式安全阀》

   ZBJ98013-89《电站安全阀技术条件》

   JB/T53170-94《弹簧直接载荷式安全阀产品质量分等》

怎样防止阀门铸件缩孔

阀门铸件缩孔（松）：它是产生在铸件内部的（尤其是在热节部位）呈连贯或不连贯的圆形或不规则的空洞（腔），内表面粗糙，颜色较暗，金属晶粒粗大，多呈树枝状结晶，聚集在一处或多处，水压试验时容易发生渗漏。     

   产生缩孔（松）的原因：金属由液态凝固为固态时发生体积收缩，此时如得不到足够的钢水补充，则必然产生缩孔。铸钢件的缩孔基本是由于对顺序凝固过程控制不当而造成的，原因可能有冒口设置不正确、钢水浇注温度过高，金属收缩量大等。  

    防止缩孔（松）产生的方法：

①科学的设计铸件的浇注系统，使钢水实现顺序凝固，先凝固的部位应有钢水补充。

②正确、合理的设置冒口、补贴、内外冷铁，确保顺序凝固。

③在钢水浇注时，***后从冒口处顶注补浇有利于保证钢水温度和补缩，减少缩孔的产生。

④在浇注速度方面，低速浇注比高速浇注有利于顺序凝固。⑸在浇注温度方面不宜过高，钢水高温出炉，经***后浇注，有利于减少缩孔。

怎样防止阀门铸件裂纹

阀门铸件裂纹：铸件的裂纹大多为热裂纹，其形状不规则，有穿透或不穿透、连续或断续，裂纹处的金属呈暗色或有表面氧化。     产生裂纹的原因：有两个方面，即高温应力与液膜变形。     

     高温应力是钢水在高温下收缩变形受阻而形成的应力，当该应力超过了金属在该温度下的强度或塑性变形极限时便产生了裂纹。液膜变形是钢水在凝固结晶过程中晶粒之间产生液膜，随着凝固结晶的进行，液膜发生变形，变形量和变形速度超过一定极限时，便产生了裂纹。热裂纹产生的温度范围约在1200～1450℃左右。    

  产生裂纹的影响因素：

①钢中S、P元素是产生裂纹的***因素，他们和铁的共晶物降低了铸钢在高温的强度和塑性，导致裂纹产生。

②钢中的夹渣和偏析增加了应力集中，因而增加了热裂倾向。

③钢种的线收缩系数越大，热裂的倾向越大。

④钢种的导热系数越大，表面张力越大，高温机械性能好，热裂的倾向越小。

⑤铸件的结构设计工艺性不好，如圆角太小、壁厚悬殊太大、应力集中严重，都会产生裂纹。

⑥砂型的紧实度太高，型芯的退让性不良阻碍铸件收缩会增加裂纹倾向。

⑦其它如浇冒口排列不当、铸件冷却速度太快、切割浇冒口及热处理造成过大应力等也都会影响裂纹的产生。   

    针对以上裂纹产生的原因和影响因素，采取对应的措施，就可以减少和避免裂纹缺陷的产生。