气凝胶已在航空航天需要隔热保温的地方中大量使用

目前，气凝胶已经在航空航天需要隔热保温的地方中大量使用。其中有一项就是在航空航天用热电池上的应用，使用气凝胶材料作为隔热保温层的解决了航空航天对热电池的要求。

气凝胶的隔热保温性能使得他在电化学、服装、新能源、催化剂等方面也有十分强大的应用潜力。由于气凝胶的孔隙都是纳米级的，比表面积很大这使得他吸附能力较大，可以在用来做催化剂的载体；由于其吸附性，同时密度极低，所以也可以用来储氢；他良好的保温性可以用来制作服装，只需要很薄的一层就可以达到很好的保温效果。

气凝胶是一种固体物质形态

气凝胶是一种固体物质形态，是世界上密度小的固体之一。一般常见的气凝胶为硅气凝胶，也有碳气凝胶存在。目前轻的硅气凝胶仅有3毫克每立方厘米，比空气重三倍，所以也被叫做“***的烟”或“蓝烟”。

气凝胶的特性：

1.孔隙率很高，可高达99.8% ；

2.纳米级别孔洞(20～100nm)和三维纳米骨架颗粒(2～5nm)；

3. 高比表面积，可高达1000m2/g；

4. 低密度，可低至0.003g/cm3；

5. 气凝胶的结构决定了其具有极低的热导率，常温下可以低至0.013W/(m·K)；

6. 强度低，脆性大，由于其比表面积和孔隙率很大，密度很低，导致其强度很低。

气凝胶复合材料的研究方向

气凝胶是一种结构特殊的纳米材料,具有许多特殊的物理、化学性质,在众多方面有着广泛的应用或潜在的应用前景,是***开发潜力和研究价值的材料。就目前而言,气凝胶材料的研究方向主要集中在制备工艺的更新换代上,人们正尝试研究出新的制备工艺来取代原有的成本较高、周期较长的制备工艺,而对于气凝胶复合材料的制备和研究较少。

因此,随着制备工艺的不断优化和调整,以气凝胶为基体的复合材料的研究应该会成为未来的研究方向之一,通过与其他材料复合,充分利用气凝胶材料在隔热等方面的性能优势,弥补其力学性能上的不足,从而使气凝胶材料更加广泛地应用到更多领域中,创造出更多的社会价值和经济价值。气凝胶保温绝热材料。