高温蒸汽运输过程中要避免降温造成损失

所谓稠油，通俗来说是比较黏稠，大多数情况下原始状态是坚硬如石头的存在。开采过程中，需要用高温蒸汽通过井口注入，融化稠油后抽出地面。开采所需高温蒸汽由井口附近的锅炉集中产生，然后通过管道运至现场。高温蒸汽在运输过程中要避免降温造成损失，包括经济损失和热量损失。传统上，在运输管道上包裹着厚厚的硅酸盐瓦，厚度是二氧化硅气凝胶毡子的两倍。传统材料是瓦状固体，非常笨重，接合处链接不紧密，一般每隔五年就更换一次。新材料更耐用，在绝热性能上也更胜一筹。

气凝胶材料的保温、隔音、防水、环保、节能等优势的确是其他材料

通过搜索和走访行业内有关人士了解到，气凝胶材料的保温、防火、隔音、防水、环保、节能等优势的确是其他材料的，在建筑、工业等保温绝热领域有着非常广泛的用途，此材料可承受-200℃严寒‐1200℃高温，其导热性能比空气还低（导热系数0.006W/（M·K）），是世界上好的一类保温隔热材料也是一种轻的材料。更重要的是产品从生产到使用过程中无***气体排放、无固体废弃物、无粉尘、无噪音、无污水的五“零”排放，对环境不产生污染。仅在建筑墙体保温隔热市场，用传统材料90mm厚达到的保温效果，用气凝胶仅需15mm厚，而且由于其自身的不可燃烧特性，兼具保温和防火双重功能，特别是材料的自重非常轻薄，也不会发生脱落等事故。

世界性能源危机和生态环境的进一步恶化

随着世界性能源危机和生态环境的进一步恶化，保温节能材料已引起全世界人们的普遍关注。绿色环保,低碳、节能也是我国持续发展日益重视的问题。目前市场上常见的保温材料有两种，一是无机材料(岩棉矿棉)，二是有机材料(聚苯板挤塑板)。气凝胶被称为可以改变世界的新材料之一，也是目前轻的固体材料，仅为空气的三倍重。

新的绿色环保、低成本且的方法以大规模制备气凝胶材料具有十

通常，气凝胶的制备过程分为两步：先制备果冻状的水凝胶，然后通过冷冻干燥或超临界干燥等技术手段得到气凝胶。比如，纤维素纳米纤维（CNF）气凝胶的制备，需要先将纳米纤维素分散在水中，然后进行冷冻干燥数天。然而，这些干燥处理技术往往耗能高或耗时较长，需要特殊的实验设备，从而大大增加了气凝胶的制造成本，并阻碍了其大规模化应用。因此，探索新的绿色环保、低成本且的方法以大规模制备气凝胶材料具有十分重要的科学意义。