因此该产品一经问世，即受 到桥梁设计和施工单位的普遍好评。桥梁伸缩装置技术要求

KS系列跨越式伸缩缝 　 KS系列跨越式伸缩缝是公司新开发的一种新型伸缩缝产品，它 仅用桥面铺装层厚度即可达到可靠的锚固，对桥梁设计和施工单位提供了极大的方便。

GQF-C型桥梁伸缩装置是适应我国公路桥梁建设的一种新型桥梁伸缩缝装置. GQF-C型桥梁伸缩装置采用整体热轧16Mn异型钢,克

服了挤压异型钢直线度和集合尺寸不均匀的特点,

伸缩装置中使用的钢板,质量要求符合GB012,GB374的规定,使用的异型钢材,(即16MN或Q345)符合JT/T1591的规定。

设计时，如带有人行道，防撞墙结构的，必须将设计角度，尺寸调节伸缩缝***尺寸“J”，根据安装时气温计算正确，调节后，琐紧***压板。用发泡塑料板嵌入梁端间隙内，其上部与伸缩缝钢梁内侧密合，尽量达到密封，防止浇筑混凝土时出现漏浆、空洞。安装

数据提供给本厂，便于工厂按设计要求整体制造。安装前现场准备GQF-C型伸缩缝是在本厂制造并组装，若整条伸缩缝超长不能运

输或工程需分段施工，需在现场焊接一体后，再组装橡胶密封条。

主要产品型号有GQF型（C 型、Z型、 L型、 F型）。单组式伸缩缝:单组式伸缩缝由型钢、锚固构件和密封橡胶带组成，允许位移量为0~120mm，主要型式有：GQF-C-40，60,80型、QMF（SSF）-80型、SD-80、100、120型等,产品适用于大流量交通地段的公路、城市桥梁、高架道路与立交工程。单组式伸缩缝GQF-C型单组式桥梁伸缩缝:GQF-C型伸缩缝是中交公路规划设计院设计的一种新颖桥梁伸缩装置，产品适用于大流量交通地段的公路、城市桥梁、高架道路与立交工程。结构特点与功能。