








这种弹性接缝能吸收各方面的变形和振动,且阻尼性高TST弹塑体伸缩缝(填充式桥梁接缝弹塑体):TST弹塑体直接平铺在桥梁接缝处,与前后的桥面或路面铺装形成连续体,桥面平整无缝,行车比有缝的桥更平稳、舒适、无噪音、振动小,且具有便于维护、清扫、除雪等优点。构造简单,不需装设专门的伸缩构件和在梁端预埋锚固钢筋,施工方便快速,铺装冷却后,即可开放交通,对桥梁减震有利,可满足弯桥、坡桥、斜桥、宽桥的纵、横、竖三个方向的伸缩与变形。、因接缝和桥面铺装连成一体,故密封防水性好,且耐酸
碱腐蚀。



伸缩缝的间距宜适当减小当采用下列构造措施和施工措施减少温度和混凝土收缩对结构的影响时,可适当放宽伸缩缝的间距:1顶层、底层、山墙和纵墙端开间等温度变化影响较大的部位提高配筋率;2顶层加强保温隔热措施,外墙设置外保温层。伸缩缝的控制要点有哪些1、梁板上的预埋钢筋如果位置不对或者是漏预埋了,则需要采用植筋的方法把钢筋补上。2、切割后要清理干净,链接锚固。3、钢筋焊接焊缝要够,焊接要牢固。4、混凝土的表面标高要正确,防止跳车。、伸缩缝锚固牢靠,不松动,伸缩性能有效。

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