高弹性特种沥青与石料的混合物TST桥梁伸缩缝又叫沥青填充式桥梁伸缩缝它是无缝伸缩缝粘接料的一种,是七十年代由英国发展起来的一种桥梁伸缩缝技术。此工艺的基本作法是将接缝上面一窄条范围的桥面铺装层替换为一种高弹性的特殊沥青混合料可以吸收由于温度和交通负荷作用产生的桥面板位移,而保证表层不会开裂损坏。无缝伸缩粘接料能够同时兼顾高温和低温、渗透和粘性这些对立的性能要求,不仅适用于温度单一地区,而且适用于温差较大的地区。
低温柔性和高温稳定性都非常好:在-40℃时不会变脆,在80℃时不会流动。因此,能适用于中国所有气候区。高温粘附性好:施工时可与现有路面牢固粘结。
防水施工工艺1、切割与剔槽:根据设计要求,先用切割机在管片接缝两侧切割,然后用冲击电钻剔槽,再辅以人工精修成5cm深的沟糟。2、基面处理:基面处理采用两种方法,明显渗漏水部位采用凿孔注浆堵水(注浆材料为丙凝浆液或水溶性聚氨酯),其他部位渗水采取快凝水泥封堵,快凝水泥SH外渗剂与425#普通硅酸盐水泥按比例混合,或用双快水泥。然后进行封堵。水泥凝结时间调节在2min左右。 3、打磨:在管片接缝两边约20cm宽距离内,用湿工磨光机打磨,去掉凹凸不平杂物、浮尘等。
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