气体涡轮流量计结构紧凑

气体涡轮流量计结构紧凑，主要由壳体、叶轮、传感器（温度、压力、流量）、整流器和积算仪构成。

　　1.壳体：本身带有法兰，并有一定形状的流体通道，根据不同的工作压力，壳体材料可采用铸铝合金、碳钢或不锈钢。

　　2.整流器：强迫流体加速，消除任何可能存在的气流扰动，即使在非理想的安装环境下，也能够保证高准确度。

　　3.叶轮：用铝合金制成，具有一定角度的螺旋叶片，它固定在壳体中间部位，克服摩擦力矩和流体阻力矩旋转。

　　4.智能流量积算仪：温度、压力检测模拟通道、流量检测数字通道以及微处理单元、液晶驱动电路和其它辅助电路组成，并配有外输信号接口。

　　5.压力传感器：以压阻式扩散硅桥路为敏感元件，其桥臂电阻在外界压力作用下会发生预期变化，因此在一定激励电流作用下，其两个输出端的电位差与外界压力成正比。

　　6.流量传感器：安装在靠近叶轮后端，可检测出从同轴转动的信号轮上发出的频率信号。

　　7.温度传感器：以Pt100/pt1000铂电阻为温度敏感元件，在一定温度范围内，其电阻值与温度成对应关系。

水表和涡轮流量计的测量原理

测量原理：

水表和涡轮流量计是典型的叶轮式流量计。叶轮式流量计是应用流体动量矩原理测量流量的装置，在冶金、石油、化工等领域得到广泛应用。研制的涡轮式流量计工作原理是：将叶轮置于被测流体中，受流体流动的冲击而旋转，转速与管道平均流速成正比，即以叶轮旋转的快慢来反映流量的大小；叶轮转动后，叶轮的叶片切割流量信号检出器发出的磁场，周期性地改变其磁阻值，信号检测器中的线圈，它的磁通也随之发生周期性变化， 产生周期性的感应电势，即电脉冲信号， 经信号检出器放大后，形成标准方波信号，直接送入二次仪表进行显示和计数。

涡轮流量计调整方法有哪些

涡轮流量计调整方法

　　1、使用时，应保持被测液体清洁，不含纤维和颗粒等杂质。

　　2、传感器在开始使用时，应先将传感器内缓慢的充满液体，然后再开启出口阀门，

　　3、严禁传感器处于无液体状态时受到高速流体的冲击。

　　4、维护周期一般为半年。检修清洗时，请注意勿损伤测量腔内的零件，特别是叶轮。装配时请看好导向件及叶轮的位置关系。

　　5、不用时，应清洗内部液体，且在传感器两端加上防护套，防止尘垢进入，然后置于干燥处保存。

　　6、配用时的过滤器应定期清洗，不用时，应清洗内部的液体，同传感器一样，加防尘套，置于干燥处保存。

　　7、传输电缆可架空或埋地敷设（埋地时应套上铁管。）

　　8、在安装前，先与显示仪表或示波器接好连线，通电源，用口吹或手拨叶轮，使其快速旋转观察有无显示，当有显示时再安装传感器。若无显示，应检查有关各部分，排除故障。

气体涡轮流量计的工作范围较宽

　气体涡轮流量计是一种流量测量仪表,流体流过涡轮叶片驱动其转动,叶片转动的速度与体积流量近似成比例,通过测量涡轮叶片的转速就可以推算出流过流体的体积。气体涡轮流量计有较好的稳定性和重复性,因此在日常检测过程中很少出现异常情况,但北方地区有用户反映经过溯源后的仪表开始使用正常,在天气变冷后涡轮流量计的计量出现了计量不准确的情况。通常情况下气体涡轮流量计的工作范围较宽,一般情况下温度变化对计量性能的影响较小,但在北方地区冬季的低温环境的确影响到了气体涡轮流量计的计量性能。

从结构上分析,气体涡轮流量计由紧固件、壳体、导向件、止推片、叶轮、电磁感应式信号检出器、轴承、后导向件、积算仪等组成,通过现场对用户反映的问题仪表的检查,其紧固件、壳体、导向件等均无损坏,轴承正常,积算仪设置未改变,温度压力传感器正常,复检结果并未出现较大差异,但在安装回现场后仍出现了计量不准确的情况。