钢结构加固
改变结构计算图形的加固方法是指采用改变荷载分布状况、传力途径、节点性质和边界 条件,增设附加杆件和支撑、施加预应力、考虑空间协同工作等措施对结构进行加固的方法。 改变结构计算图形的加固过程(包括施工过程)中,除应对被加固结构承能力和正常使 用极限状态进行计算外,尚应注意对相关结构构件承载能力和使用功能的影响,考虑在结 构、构件、节点以及支座中的内力重分布,对结构(包括基础)进行必要的补充验算,并采 取切实可行的合理构造措施。 采用改变结构计算图形的加固方法,设计与施工应紧密配合,未经设计允许,不得擅 自修改设计规定的施工方法和程序。 采用调整内力的方法加固结构时,应在加固设计中规定调整内力(应力)或规***移 (应变)的数值和允许偏差,及其检测位置和检验方法。钢结构加固
由于生产、制造、施工、使用及环境等因素的影响,在钢结构中不可避免地存在各种各样的缺陷和损伤,影响结构的安全。传统的钢结构加固方法是将钢板焊接、螺栓连接、铆接或者粘接到原结构的损伤部位。然而,这些加固方法存在较多缺陷。
1.采用焊接加固时,高温作用使焊接部位的***及性能劣化、焊缝缺陷及焊接结构内部存在残余应力以及焊接使结构形成连续的整体,裂缝一旦失稳扩展,就有可能一断到底,引发重大事故。
2.采用螺栓连接需要在损伤部位附近的母材上开孔,削弱了截面,形成新的应力集中区;普通螺栓在动载作用下易松动,高强螺栓易发生应力松弛现象,降低了结构的修补效果。
3.采用粘钢加固技术时,须在钢结构表面用结构胶粘贴钢板,依靠结构胶使之粘结成整体共同工作,以提高结构承载力。这些加固方法还有共同的缺点:结构重量增加较大,钢板不易制作成各种复杂形状,运输和安装也不方便,且钢板易锈蚀,影响粘结强度,维护费用高等。
钢结构加固
钢工程加固的重要因素有:
1)由荷载变化,超期服役,规范和技术标准变更导致结构承载力不足;
2)构件由于各式各样发生意外导致形变、扭曲、***、凹坑等,致使构件横截面削弱,构件翘曲,联接裂开等;
3)温差作用下导致构件或联接形变、裂开和翘曲;
4)由于化学物质的浸蚀而导致腐蚀以及原电池原理致使钢构架构件横截面削弱;
5)别的包括方案设计、生产加工、施工工地的错误及服役期中的违规运用和操作过程等。
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