新港模板(武汉)有限公司经过多年的发展壮大，现已经发展成为一个集研发生产、销售及***于一体的化企业，主要生产：竹胶合板、桥梁板、桥梁弯弧板、建筑模板、圆柱模板、玻璃钢面竹胶板、车厢底板、集装箱底板、铁路枕木等。

木枕是铁路配件轨枕中的一种，具有弹性好、易于加工、使用方便等优点。自有铁路以来，木枕就是轨枕的主要类型。但是，由于取材的原因，木枕的弹性、强度和耐久不够均匀，会加大轮轨动力作用，并且要使用大量的木材。木枕的使用寿命短，其失效原因很多，主要是腐朽、机械磨损和开裂。木枕相对于其他的铁路配件易腐朽，在上道前要经过防腐处理。未经防腐处理的木枕称为素枕。

有防腐木材一般应该提供的证明文件：

A、防腐加压处理生产许可证书（由于防腐剂是需要在特殊防护条件下使用的）

B、环保证书（ISO14001）

C、产品质量认证系统证书（ISO9001）

D、商检证明（进口产品）

甄别木材防腐加压处理质量：

边材充分浸入防腐剂，表面干净均匀为好。从木材切面上看，防腐剂全部浸入边材的质量为好，因为该树种的心材部分具有天然耐久性，但是其他多数树种一般应全部浸入防腐剂。

甄别材质质量：

从直观上看，木材年轮越细密材质一般就越好，因为年轮细密说明木材生长缓慢，简单说从切面看上去不那么“糠”的木材应该是较好的木材。

  早期铁路上枕木都是木质的。尽管它们都是木材，但由于不易腐烂，因而寿命很长。为什么枕木不易腐烂呢？

      木头之所以会腐烂，是因为木腐菌在作怪。由于木材中会有木腐菌赖以生存的营养，因而木腐菌就可以吸收这些营养，***木材的内部***，导致木材腐烂。如果枕木像其它木材一样也容易腐烂，是相当不利的。你可以设想一下：如果枕木很快腐烂了，绵延几千公里的铁路会是什么样子呢？恐怕只有换枕木的份了。为了解决这个问题，人们想了很多方法防止木材腐烂。

木岔枕断面和普通木枕基本相同，长度分为12级，防腐枕木其中短的为2.60m，长的为4.80m，级差为0.20m，采用螺纹道钉与垫板联结。坚韧而富有弹性的木材经过加工，制作成一定规格的木材，用于轨道走行设备铺设和承载设备铺垫这方面。使火车行驶的更加稳定。

大部分的防腐木制品后期经过一系系列的防腐处理后，大家会发现会有大量天然树脂发生了流失浪费，树脂本身是可以阻抗一些对大家******的物质，如果防腐木制品里面树脂含量没有或树脂含量少于标准数值，则形同虚设。