既要支承钢轨,又要保持钢轨的位置,还要把钢轨传递来的巨大压力再传递给道床。它须具备一定的柔韧性和弹性,硬了不行,软了也不行。列车经过时,它可以适当变形以缓冲压力,但列车过后还得尽可能***原状。轨枕包括木枕、混凝土轨枕。
木枕(wood sleeper)由木材制成的轨枕。又称枕木,防腐木枕,也叫注油枕木。制作木枕须选用坚韧而富有弹性的木材。木枕按用途可分为普通木枕、岔枕、桥枕。普通木枕标准长度为2 .5 m,其断面形状分为I、Ⅱ两类,用于不同等级的线路上。
人们早的木材防腐办法是将木材表面烧黑,使它表面碳化,由于碳的化学性质不活泼,且不是木腐菌的营养物质,因而保护了木材的内部***,达到了防腐的目的。即使现在,我们也经常用这种方法防止木材腐烂。后来,人们采用很多方法防止木材腐烂。其中使用较普遍的有两种方法:一,在木材表面上涂上一层防护漆,这种方法古已有之。十三陵建筑中的木料都涂了一层漆,虽然经历了400到600年的风风雨雨仍然没有腐烂,防腐漆功不可没。目前市场上有很多种木材防腐漆。另外一种木材防腐的办法是采用化学药剂。
铁路枕木的防腐办法是用化学***浸泡。常用的木材防腐剂有、***锌、水玻璃、等。是一种较早的木材防腐剂,它是一种很强的杀菌、***。***锌是一种比略好的防腐剂,它不但可以杀菌,而且易渗入到木材内部,因而防腐效果较好。水玻璃(硅酸钠的水溶液)也是一种常用的木材防腐剂。枕木用水玻璃浸过之后,枕木会变得比原来更加坚硬,不但可以防腐,还可以防火呢!目前通用的木材防腐剂是。
上枕木目前主流的是木制的或钢筋混凝土的。
钢筋混凝土材质的枕木是由厂家通过流水线大批量生产出来的,其上面有“凹槽”,“凹槽”是平行钢轨通用的。
两条铁路线在交汇时交叉角度虽有规定范围但也并非是固定角度,这时钢筋混凝土枕木上的“通用凹槽”就不适用了,这里就用到木质的枕木。
那为什么不按实际情况生产加工转角处的钢筋混凝土枕木呢?这是因为“交叉角度”是不确定的,所以不能在流水线上大批量生产加工,以免造成浪费。
而木制枕木刚好可以解决这个问题,原因就是其有一定的可塑性,可根据实际情况现场加工、避免浪费。而且木枕的运输比较方便,铺设费用总体来讲比水泥枕木要节省很多。
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