轻轨。主要有9、12、15、22、30等不同轨型。
制造及用途。钢轨采用平炉、氧气转炉冶炼的碳素***钢轧制而成。其用途是承受机车车辆的运行压力及冲击载荷。
生产厂和进口国。我国现用的钢轨,主要是国内一些钢厂生产,如鞍钢、武钢等。此外,由于用量较大,尚需进口一些按我国技术标准要求的理化性能和按国外有关标准方法判定的钢轨及钢轨附件。进口生产国有日本、德国、法国、英国、俄罗斯、澳大利亚等。
怎样改善木材的变形与开裂现象?
办法就是进行定型烘干处理,以解除木材内部应力,使防腐木材的内部含水率≤13%。蒸汽窑烘干或真空窑烘干是比较理想的处理办法,其基本原理是在标准窑里给木材加以一定的湿度(软化木材表面),分时分段用适当的高温把木材芯部的水分逼出来。防腐处理前的基材进行烘干,既能确保防腐剂有效成分的吸收,又能消除木材内部的应力,改善木材的变形与开裂现象;防腐处理后的木材由于防腐液经加压进入木材内部(全湿透),需进行二次烘干(但要经风干、防腐剂有效成分固着在木材内部后进行)至含水率≤13%,以再次消除防腐木材残余的内部应力,稳定尺寸,*大程度地改善防腐木材的变形与开裂现象。
“风干”与烘干防腐木的区别?
“风干”防腐木是在防腐处理前后都没有进行烘干的防腐木。“风干”防腐木只是用湿木材来做防腐处理,凉晒几天后,表面稍干(防腐木材内部水分还很高)的防腐木。由于二次烘干的防腐木需增加二次烘干费、木材体积缩小(樟子松的缩水率为8%),多吸防腐剂和烘干损耗等成本,还要额外的时间,所以市场上销售的无烘干廉价就出现用“风干”来冒充烘干防腐木的说法。
由于现在国内涉及防腐木材生产的厂家还比较少,所以不可避免一些不规范的工厂选材会采用不烘干的板材,而且偷工减料降低成本,防腐木材内在质量不仅得不到保障,在使用过程中还会出现开裂、尺寸缩小等等情况,所以消费者在选购防腐木材时,一定要从以上几个方法进行反复比较,选购到真质好、防腐性能高的防腐木材。
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