压轨器的诞生

压轨器的诞生改变了这种缺陷，压轨器由底座、上压盖、调整板和螺栓组成，底座围焊在钢或混凝土预埋铁上，螺栓采用T型螺栓套在底座卡槽里，T型螺栓在这里类似于活节的原理，将扭剪力缓冲掉，保证了压轨器的正常紧固。

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压轨器的材质

压轨器以碳为主要合金元素并含有少量其他元素的铸钢。含碳小于百分之0.2的为铸造低碳钢，含碳百分之0.2～百分之0.5的为铸造中碳钢，含碳大于百分之0.5的为铸造高碳钢。随着含碳量的增加，铸造碳钢的强度增 大，硬度提高。

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在地下铁路路线上，苦在轨下或枕下提升了延展性基础垫层，会在半经低于40b250的曲线内轨造成波形磨耗，波长多见50毫米上下。 在常常抹油的曲线钢轨上有时候出現“触碰疲惫”波形磨耗，波长为150一450mm。