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地铁管片一般采用的养护方法为常压蒸养, 养护制度基本上分为预养（Y）、升温（S）、恒温（H）、降温（J） 四个阶段。 目前地铁管片在蒸养工艺方面存在的主要题目有: 养护期间罩内的空气在加热时热交换强度不够, 对于一些大型管片, 轻易造成同一管片的不同部位加热不均匀现象; 蒸汽能量利用率较低, 能耗较高; 现在地铁管片蒸养常采用直线升温方式 （ 即按一定的升温速度升到较高温度）, 这种方式的缺点是养护时间长。在隧道推进的同时拼装，管片质量直接关系到隧道的整体质量和安全，影响隧道的防水性能及耐久性能。

邯郸市永年区瑞杰紧固件制造有限公司主要产品：地铁连接螺栓，管片连接螺栓，高铁螺栓，梅花丝，异型及加长螺栓，高强度异型栓，奇、特、难、加长、加大异型栓（规格（￠16-￠80）。我们的口号是“想客户之所想，供客户之所需，以更大的优惠价格使新老客户称心如意！地铁管片螺栓在日常生活当中是一种比较常见的紧固件，在使用地铁螺栓的时候比较容易产生锈蚀的现象，地铁螺栓出现锈蚀是比较影响美观的，不仅如此出现锈蚀也会影响地铁螺栓的使用性能，所以在我们使用地铁螺栓的时候一定要注意地铁螺栓的防锈蚀。”

地铁管片螺栓构成衬砌环的管片分块形式

地铁管片螺栓构成衬砌环的管片分块形式。衬砌环的组成一般有两种方式：一种是由若干标准管片(A)、两块相邻管片(B)和一块封顶管片组成(K)组成；开挖时可有效控制地面沉降、减少对地面建筑物的影响和在水下开挖时不影响水面交通等特点，将各管片组合在一起，形成管道，这种设计成一种直线形或者有一定弧形的紧固连接件，就是管片螺栓。另一种是由若干块A型管片、一块B型管片和一块K型管片构成，相邻管片一端带坡面，封顶管片则两端或一端带坡面。从方便施工，提高衬砌环防水效果角度来看，种方式较好。 衬砌环的分块主要由管片制作、防水、运输、拼装、结构受力性能等因素确定。地铁隧道管片常用分块数为六块和七块两种。

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镀镉：镀镉属阳级镀层，主要用于技术性防腐。主要优点是具有良好的钎焊性和适宜的接触电阻。由于润滑性能好，镀镉层常用于航空、航天、航海以及无线电和电子产品。

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