高铁螺栓断裂失效的主要原因？

1、栓材质不良，钢材非金属夹杂物严重，成为疲劳裂纹源；2、螺栓制造工艺不合理，造成螺栓几下性能不符合标准要求或螺栓制品具有原始裂纹，使用时扩散断裂； 3、设计选择的螺栓满足国标要求，但疲劳强度难以满足实际工况需求，螺栓连接设计不科学，无法达到紧固扭矩。

邯郸市永年区瑞杰紧固件制造有限公司主要产品：地铁连接螺栓，管片连接螺栓，高铁螺栓，梅花丝，异型及加长螺栓，高强度异型栓，奇、特、难、加长、加大异型栓（规格（￠16-￠80）。

高铁螺栓的技术要求

对于TB/T 3246.1-2010中规定的M16及M16以上规格（10.9级及以级）的“H（高）风险等级”螺栓、螺钉和螺柱,按GB/T 3098.1-2010对该标准规定的规格及长度的螺栓、螺钉和螺柱实施冲击试验；冲击试验试验温度为-50，吸收能量KV,min≥27J。 上述低温冲击功要求，主要是为满足高速动车组冬季在高寒条件下的使用要求。

高铁螺栓抗震的原理

在运输、保管及使用过程中应轻装轻卸，防止损伤螺纹，发现螺纹损伤严重或淋雨过的螺栓不应使用。使用前尽可能不要开箱，以免***包装的密封性。开箱取出部分螺栓后也应原封包装好，以免沾染灰尘和锈蚀。

高铁螺栓施工方案

高铁螺栓因工程需要，具有施工方便、连接性能好等特点，但对高铁螺栓的施工精度要求却非常严格。高铁螺栓埋设精度直接关系到上部设备的安装精度，甚至关系到结构强度。为确保后期施工的顺利进行，必须高质量地完成高铁螺栓的预埋工作，以下是对其施工方案的详细说明：

邯郸市永年区瑞杰紧固件制造有限公司主要产品：地铁用连接螺栓，管片连接螺栓，高铁螺栓，梅花丝，异型及加长螺栓，高强度异型栓，奇、特、难、加长、加大异型栓（规格（￠16-￠80）。