高铁螺栓的技术要求

对于TB/T 3246.1-2010中规定的M16及M16以上规格（10.9级及以级）的“H（高）风险等级”螺栓、螺钉和螺柱,按GB/T 3098.1-2010对该标准规定的规格及长度的螺栓、螺钉和螺柱实施冲击试验；冲击试验试验温度为-50，吸收能量KV,min≥27J。 上述低温冲击功要求，主要是为满足高速动车组冬季在高寒条件下的使用要求。

邯郸市永年区瑞杰紧固件制造有限公司主要产品：地铁连接螺栓，管片连接螺栓，高铁螺栓，梅花丝，异型及加长螺栓，高强度异型栓，奇、特、难、加长、加大异型栓（规格（￠16-￠80）。

概述三种高铁螺栓紧固方法

高铁螺栓对交时，摩擦系数的大小对装载能力的影响很大。调查显示，摩擦系数与构件的材料、接触面的粗糙度、反向力的大小都有直交关系，如果是接触面的方式和构件的材料。为增加接触面的摩擦系数，动工时应对接触面进行处理，处理方式有喷砂、钢丝刷算等。

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高铁螺栓厂家教你什么方法可以防止螺母滑动

耐磨损和抗剪切能力强：螺母底部的30°斜面能使螺母锁紧力均匀分布于每颗牙齿的所有螺纹上。因为每一个齿面压力都是均匀分布的，所以螺母能较好地解决螺纹磨损和剪切变形问题。

高铁螺栓施工方案

在高铁螺栓顶部设置***箍筋，使***箍筋与短柱连成一体。利用标定后的经纬仪对各螺栓组整体平面位置尺寸进行调整、复核，满足尺寸精度不大于2MM的要求；利用水平仪对螺栓组高度尺寸进行测量，满足尺寸精度不大于2MM的要求；采用铅垂线校正垂直度，保证误差不大于1MM。在检查尺寸精度符合要求后，将***板及所有螺母全部取出。

邯郸市永年区瑞杰紧固件制造有限公司主要产品：地铁用连接螺栓，管片连接螺栓，高铁螺栓，梅花丝，异型及加长螺栓，高强度异型栓，奇、特、难、加长、加大异型栓（规格（￠16-￠80）。同时我们也怀着一颗真诚的心，盼望着结识更多新的合作伙伴，为进一步扩大市场，本厂热烈欢迎更多的商客朋友来电来函、洽谈合作、共创美好明天！