高铁螺栓断裂的常见原因？

工作人员不***。装配时扭紧力矩过大，用力不均匀。很多人认为螺栓越紧越好，但如果扭力多大，超过了螺栓材料的屈服极限，使连杆螺栓出现屈服变形,使之在冲击载荷的作用下因过度的伸长而断裂。高铁、重轨、地铁、轻轨轨道紧固件紧固件螺栓安装人员，一定要按标准扭紧连杆螺栓，千万不能认为越紧，力量越大越好。

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工作中，受轴向力作用的紧固件，螺纹被***，螺栓被拉断。受径向力作用的紧固件，螺栓被剪断，螺栓孔被打成橢圆。这些都是一些常见的断裂情况。

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要知道什么是高铁预埋件，就得先知道什么是预埋件。预埋件(预制埋件)就是预先安装(埋藏)在隐蔽工程内的构件.就是在结构浇筑时安置的构配件，用于砌筑上部结构时的搭接。以利于外部工程设备基础的安装固定.预埋件大多由金属制造，例如：钢筋或者铸铁，也可用木头，塑料等非金属刚性材料。

概述三种高铁螺栓紧固方法

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高铁螺栓批发商概述三种高铁螺栓紧固方法。根据扭矩M与预拉力成正比的关闭系统，先用普通扳手拧紧螺帽的发端，然后用可显示扭矩值的博用扳手拧到决定的扭矩值。