高铁螺栓的技术要求

对于TB/T 3246.1-2010中规定的M16及M16以上规格（10.9级及以级）的“H（高）风险等级”螺栓、螺钉和螺柱,按GB/T 3098.1-2010对该标准规定的规格及长度的螺栓、螺钉和螺柱实施冲击试验；冲击试验试验温度为-50，吸收能量KV,min≥27J。 上述低温冲击功要求，主要是为满足高速动车组冬季在高寒条件下的使用要求。

邯郸市永年区瑞杰紧固件制造有限公司主要产品：地铁连接螺栓，管片连接螺栓，高铁螺栓，梅花丝，异型及加长螺栓，高强度异型栓，奇、特、难、加长、加大异型栓（规格（￠16-￠80）。

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预埋件施工前，应首先了解其型式、位置和数量，然后按标准要求制作并固定预埋件。预埋件的原材料应确保合格，加工前必须检查其合格证，进行必要的力学性能试验及化学成分分析，同时观感质量必须合格，表面无明显锈蚀现象。

高铁螺栓厂家教你什么方法可以防止螺母滑动

高铁螺栓螺母厂家告诉你，机械防松是通过锁紧螺母限位器直接限制锁紧螺母对的相对转动。如采用开式齿轮销、串联钢丝、限位垫圈等。因为锁住螺母的挡块没有预紧力，所以只有当锁住螺母松开到固***置时，防松塞才能工作。所以事实上，锁定螺母不会阻止松动，但会避免掉下来。

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