多路换向阀基本控制策略

双阀芯多路换向阀的两种基本控制策略。由于多路换向阀双阀芯换向两油口控制的灵活性，两油口可分别采取流量控制、压力控制或流量压力控制。介绍两种简单的控制策略。

  1、多路换向阀负载方向在整个工作过程中保持不变

  我们知道，对于汽车起重机、挖掘机、装载机等而言，其液压缸在整个工作过程中负载方向始终维持不变。下面以起重机变幅液压缸为例来探讨双阀芯的控制策略。起重机变幅缸在工作过程中其受力，负载方向始终保持不变，因此我们可以采取液压缸有杆控用压力控制、无杆腔用流量控制的控制策略。

  无杆腔流量控制是通过检测连接到无杆腔侧阀前后两侧的压差，再根据所需流入或流出流量的多少，计算出阀芯开口大小；有杆腔侧采用压力控制，使该侧维持一个低值的压力，使得更加节能、。由于我们在无杆腔采用了流量控制，因此原控制系统中所用的平衡阀可用一个液控单向阀来代替。这样可消除因平衡阀所带来的系统不稳定，从而提高系统稳定性。

  2、多路换向阀负载方向在工作过程中发生改变 在这种情况下，采取“进油侧压力控制，出油侧流量控制”，在液压缸有杆腔侧用压力控制，无杆腔侧有流量控制。如负载方向不变，由于出油侧采取了流量控制，我们可将双向平衡阀用液控单向阀来替换，从而提高系统的稳定性。进油侧用压力控制器来维持一个较低的参考压力，一方面提高系统效率，另一方面使系统不发生气穴。

多路阀的使用注意事项

1、使用前请认真核对多路阀公称压力、公称流量、滑阀机能是否符合液压系统要求。

2、在搬运、安装、存放时，不要撞击和损坏滑阀的外露部分。

3、安装板和支架要平整，安装螺钉拧紧力要均匀，不得使多路阀阀体扭曲。

4、安装阀外操纵机构时，应保证滑阀运动灵活，无卡滞现象。

5、在振动严重的机械上安装多路阀时，应采取减振措施。

6、如果在离多路阀很近的地方进行焊接，应防止焊渣飞溅，***O型密封圈、防尘圈及滑阀外露部份。

7、工作油液应清洁，油液过滤精度要求不大于10μm。油液高污染等级：按GB/T14039之19/16，油液粘度范围10~400mm2/s, 温度范围控制在－20~80℃。

8、正确装接进、回油口。严禁：回油口进高压油，以免损坏多路阀阀体。系统管路不宜太细长，以免增加压力损失引起系统发热。

多路阀是多个液压执行器控制阀门组合，它是两个以上的换向阀为主营，集换向阀，检查阀，减压阀，填充阀和制动器阀是一个多才多艺的集成阀。方向和流量控制的多路阀的基本功能，可能有以下几个类别按照不同的分类标准。

   1、根据阀的结构体可以分为整体式和分区类型。积分型多路阀阀和辅阀的不同功能集成在阀体内。其紧凑结构，重量轻，小压力损失优点︰但并不非常多才多艺的阀门高铸造要求及其他缺陷。修补程序类型多路换向阀，也被称为组合阀组合由一定数量的换向阀等元件，组成和替换它简单、 维护方便，更多与广泛应用，但较大的阀门通径和体重，也更容易泄漏。

   2、按电路分为平行、 系列、 串 — 并联和复杂的电路。并联电路阀门每个阀入口压力是平等的回报与总返回开放直接相连。在同一时间多换向阀动作，将优先加载压力油的执行机构。串联电路阀门，，但其余部分的进油口和连接到油回油口上，使用这种形式的多路换向阀、液压泵提供压力必须能够克服所有执行根据负荷和阻力时更大。串并联电路是指使用系列，回到端口连接到并行端口总数多路换向阀阀门入口。由上述两个品种或组合两个或更多形式的油定义复合油路。

多路换向阀的基本特性与新发展

     包括工程机械在内的行走机械、矿上机械等装置进行作业时，需要多个机构或多套液压系统共同完成。因此，液压执行机构的动作，需要多个液压阀来控制。多路阀是一种能控制多个液压执行机构（负载）的换向阀组合，它是以两个以上的换向阀为主体，集换向阀、单向阀、安全阀、补油阀、分流阀、制动阀等于一体的多功能集成阀。多路阀的出现，使多执行机构液压系统变得结构紧凑，管路简单，压力损失小。