介绍滚柱液压马达故障分析与排除

滚子外圆与壳体孔配合过松，或者使用磨损后造成进油腔的压力油漏往回油腔（出油腔），内泄漏量增大，此时应通过刷镀或重新加工滚子配上。

(1)输出转矩不够

①滚子外圆与壳体孔配合过松，或者使用磨损后造成进油腔的压力油漏往回油腔（出油腔），内泄漏量增大，此时应通过刷镀或重新加工滚子配上。

②转子的叶片根圆磨损，内泄漏量大。

③污物将叶片和滚子卡死。

④滚子与叶片轴之间因加工精度和装配精度不好，使滚子外圆与叶片根圆之间的摩擦力大，油膜被切破，造成千摩擦。

可针对上述原因采取对策。

(2)转速不上去

①同“输出转矩不够”的原因①、②。

②大小齿轮磨损，使滚子配油精度降低，造成进出油部分串腔。

③油泵供油量不够。

液压马达使用时应注意的事项

1、液压马达通常允许在短时间内超过额定压力20%-30%的压力下工作，但瞬间的高压力不能和高转速同时出现。

2、液压马达的回油路背压有一定限制，在背压较大时，必须设置泄漏油管。

3、通常不应使液压马达的大转矩和高转速同时出现。

①实际转速不应低于马达低转速，以免出现爬行。

②当系统要求的转速低，而马达在转速、转矩等性能参数不易满足工作要求时，可在马达及其驱动的主机间增设减速机构。

③为了在极低转速下平稳运行，马达的泄漏必须恒定，要有一定的回油背压和至少35℃的油液黏度。

4、为了防止作为泵工作的制动马达发生汽蚀或丧失制动能力，应保证此时马达的吸油口有足够的补油压力。

①它可以通过闭式回路中的补油泵或开式回路中的背压阀来实现；

②当液压马达驱动大惯量负载时，应在液压系统中设置与马达并联的旁通单向阀补油，以免停机过程中惯性运动的马达缺油。

5、对于不能承受额外轴向和径向力的液压马达，或者液压马达可以承受额外轴向和径向力，但负载的实际轴向和径向力大于液压马达允许的轴向力或径向力时，应考虑采用弹性联轴器连接马达输出轴和工作机构。需要低速运转的马达，要核对其低稳定转速。

摆线液压马达的分类及优点，你了解吗？摆线液压马达是液压马达的一种，是将液压能转换为机械能的一种能量转化装置，用来驱动机械部件做旋转运动。摆线液压马达是由于内部集成了摆线式定转子而得名，摆线式定转子中的转子是由摆线的等距线包络而成，定子与转子配合完成马达的吸油和排油，从而驱动运动部件旋转。接下来就为大家详细介绍了该设备的分类及优点。

摆线液压马达用途广泛，主要用于农业、渔业、轻工业、起重运输、矿山、工程机械等多种机械的回转机构中。摆线液压马达属于低速大扭矩马达，也就是转速范围属于低速，一般在10--500转之间，500转以上原则上属于高速马达，摆线马达在500转以上时，输出扭矩非常有限，不能工作在马达的适宜工况，所以我们推荐摆线马达的适宜使用转速为10-500转之间。

摆线马达输出扭矩相对于其他类型的液压马达是比较大的，主要原因是摆线马达的排量比较大，在摆线马达家族中，排量较小小做到8cc/r，较大大做到1600cc/r，适合工况时马达的排量一般在50cc/r以上，50以下主要是为了获得较高的速度，而一般的齿轮马达或柱塞马达排量一般都比较小，较大的排量也不过几百，200以上的排量就属于很大了。

摆线液压马达简单点来说内齿圈与壳体固定连接在一起，从油口进入的油推动转子绕一个中心点公转，为了保障使用安全，那么就需要掌握一些运转注意事项，如果大家有不同的意见，欢迎大家来电进行反馈，同时建议大家将此文进行收藏，以备不时之需，感谢大家的支持与关注。

***的配流机构设计，具有配流精度高和磨损自动补偿的特点

一、摆线液压马达的运转注意事项：

1、运转前检查液压系统全部元件是否连接正确，通过滤清器把油加到高度。

2、在无负荷状态下起动运转10~15分钟，并进行排气、油箱中有泡沫，系统有噪音，以及马达油缸有滞进都证明系统中有空气。

3、摆线液压马达排除空气后，加满油箱，再开始给马达渐渐增加负荷，直到较高负荷，观察是否有不正常现象，如噪声、油升和漏油等。

4、通过运转50小时更换一次油，以后更换按***规则进行。

5、如非马达故障，请不要轻易拆卸。

二、摆线液压马达的性能特点：

1、采用了端面配流和轴面配流，结构简单紧凑，配流精度高；

2、采用摆线液压马达镶齿定转子副，机械，高压运转寿命长；

3、采用摆线液压马达双联角接球轴承，可以承受较大的径向和轴向负载，摩擦力小，机械。

4、***的配流机构设计，具有配流精度高和磨损自动补偿的特点。

5、摆线液压马达允许串联和并联使用，串联使用时应接外泄油口。

6、采用圆锥滚子轴承支撑设计，具有较大的径向承载能力，使得马达可直接驱动工作机构。

7、多种法兰、输出轴、油口等安装连接形式。