多路阀的使用注意事项

1、使用前请认真核对多路阀公称压力、公称流量、滑阀机能是否符合液压系统要求。

2、在搬运、安装、存放时，不要撞击和损坏滑阀的外露部分。

3、安装板和支架要平整，安装螺钉拧紧力要均匀，不得使多路阀阀体扭曲。

4、安装阀外操纵机构时，应保证滑阀运动灵活，无卡滞现象。

5、在振动严重的机械上安装多路阀时，应采取减振措施。

6、如果在离多路阀很近的地方进行焊接，应防止焊渣飞溅，***O型密封圈、防尘圈及滑阀外露部份。

7、工作油液应清洁，油液过滤精度要求不大于10μm。油液高污染等级：按GB/T14039之19/16，油液粘度范围10~400mm2/s, 温度范围控制在－20~80℃。

8、正确装接进、回油口。严禁：回油口进高压油，以免损坏多路阀阀体。系统管路不宜太细长，以免增加压力损失引起系统发热。

多路阀的***有那些

多路阀是机器设备内重要的部件，这一部件损坏可能导致整台机器无法运转，所以多路阀的***就变得尤为重要，今天就来给您讲讲目前比较有效的一种***方法——多路阀注脂***。

   1、多路阀注脂时，容易忽视注脂量。注脂加油后，操作人员选择多路阀和注脂联结方式后，进行注脂作业。存在着二种情况：一方面注脂量不足，导致缺少润滑剂而磨损。另一方面注脂太多，造成浪费。在于没有根据多路阀类型判断，对不同的阀门密封容量进行的计算。可以以多路阀尺寸和类别算出密封容量，再合理的注入适量的润滑脂。

    2、多路阀注脂时，常忽略压力问题。在注脂操作时，注脂压力有规律地呈峰谷变化。压力过低，密封漏或失效，压力过高，注脂口堵塞、密封内脂类硬化或密封圈与阀球、阀板抱死。通常注脂压力过低时，注入的润滑脂多流入多路阀腔底部。而注脂压力过高，一方面检查注脂嘴，如是脂孔阻塞判明情况进行更换；另一方面是脂类硬化，要使用清洗液，反复软化失效的密封脂，并注入新的润滑脂置换。

多路换向阀的基本认知

   换向阀是借助阀芯与阀体之间的相对运动来改变连接在阀体上个油道的通断关系的阀类。多路换向阀是由两个以上换向阀为主体的组合阀。根据不同的工作要求，还可以组合上安全溢流阀、单向阀和补油阀等附属阀。和其他类型的阀相比多路换向阀具有结构紧凑压力损失小，滑阀移动阻力不大，有多位功能、寿命长，制造简单等优点。

   多路换向阀在液压系统中的结构

   多路换向阀是一种现代众多行业中都纷纷追求的产品配件之一。它是将两个以上的阀块组合在一起，用以操纵多个执行元件的运动。一般运用于液压系统中，例如叉车中的液压系统等。那么我们都知道液压系统根据不同的用途、使用环境以及用户的需求，所以液压系统也有很多种。那么多路换向阀作为液压系统中的一部分，就必须根据不同的液压系统的要求，把安全阀、过载阀、补油阀、分流阀、制动阀、单向阀等组合在一起，所以它结构紧凑，管路简单，压力损失小，而且安装简单换向多路换向阀功能好因此在工程机械、其中运输机械和其他要求操纵多个执行元件运动的行走机械。