液压马达的工作原理

液压马达是把液体的压力能转换为旋转运动机械能的能量转换装置。是执行元件。

一、液压马达特性

液压马达同样有单向和双向、定量和变量之分。由于结构上的差异，不同的液压马达其基本特性和适用范围也有所不同。

①齿轮马达密封性差，容积效率低，油压也不能太高；但其结构简单，价格便宜。②叶片马达体积小、转动惯量小，动作灵敏；但同样容积效率不高，且机械特性偏软，低速不稳定。因此适用于中速以上，转矩不大，要求启动、换向频繁的场合。③轴向柱塞马达容积，调速范围大，且低速稳定性好；但耐冲击性能稍差。常用于要求较高的高压系统。④低速大转矩径向柱塞马达排量大，体积大，转速低，不需要减速箱，可直接用于驱动负载。

二、液压马达的工作原理

液压马达和液压泵从工作原理上来说是一致的，都是通过密封工作腔的容积变化来实现能量转换。

从原理上来说，除阀式配流的液压泵(具有单向性)外，其他形式的液压泵和液压马达可以通用。下面以叶片式液压马达为例，对液压马达的工作原理作简单介绍。

高量叶片式液压马达的结构一般是双作用定量马达，在上图中，当压力油进人压油腔后，在叶片1、3、5、7上，一面作用有压力油，另一面为排油腔的低压油。由于叶片1、5受力面积大于叶片3、7,从而由叶片受力差构成的转矩推动转子做顺时针方向转动。改变压力油的进人方向，马达反向旋转。

三、叶片式液压马达

与叶片泵相比，叶片式液压马达的叶片伸缩除靠压力油作用外，还要靠弹簧的作用力使叶片压紧在定子内表面上，因为在启动时，转子不转动，无离心力，如叶片未贴紧定子内表面，进油腔和排油腔相通，就不能形成油压，也不能输出转矩。因此，在叶片根部应设置预紧弹簧。

一般情况下，液压马达是防水的，外部锈蚀并并不是难题。渗漏的液压马达要马上进行吹干处理，烘的方法很多，例如清扫车液压马达采暖器、灯炮、或在夏天的光头阴线下暴晒、当然用烘箱更强。但溫度不可以太高，一般温度控制保持为宜。

吹干完毕后，接着用洗扫车液压马达接地摇表检测是否对地有短路故障常见故障，装好电机，倘若电缆护套一切正常，是可以再度运用的。在运用的全过程中，大家要善于常见问题信号，马上采用一定的合理对策，因为声响、振动和溫度的微小变化全是会意味着着电机存在的不足。

液压马达生产商提醒诸多顾客，为了更好地能够更好地减少不必要的损坏，希望大家能够 在运用的全过程中掌握适当的维修***和维修***方式 ，那般才能够 有效的提升机械设备的使用年限，希望大家能够十分重视起来。

   液压马达是液压系统的实行元器件之一，在具体应用中至关重要。可是在安装使用流程中必须留意什么注意事项呢？液压马达的转动轴与别的机器联接时，应保证同舟或应用灵便联接。实际常见问题由液压马达生 产厂家为您解读:

   1.液压马达的滚动轴承没法立即安裝在机床主轴上，比如承担轴向力的工作能力，或没法承担轴向力的电机的皮带盘。

   2.液压马达链控制器

   电机***输油管要通畅，一般不接纳背压。假如***输油管过长或因一些规定而遭受背压，尺寸标值将不能超出低电压密封性容许的标值。外界的冒油要能使电机机壳内满是油，关机时机壳内的油都需要避免 注入汽车油箱。

怎样调液压马达厂家行走马达

 减速机厂商的中位调整一般状况下，维修拆卸这一部分元器件时，一直先测量控制器调整地脚螺栓的尺寸或调整活塞杆与两边的间距，安装时按这一规格开展。b系列减速机这类行为通常禁止，特别是在轴力螺丝更无法放置。近期大家一台BW214D振动压路机维修完一起动就向前走，通过再三调整依然未处理。操纵杆置于中位时，辗压轮有前后左右晃动状况，有些人认为是震动一部分常见故障，实际上是中位没调好。对于此事可按下列办法开展调整：

 (1)立式摆线针轮减速机查验叉头等舱的破损状况，损坏比较严重的应拆换3

 (2)操纵杆置于中位，转阀摆杆置于中位(摆杆个L1正对着中位启动电源开关)，并固定不动3

  (3)松掉X3和X4的螺塞，用高压油管把X3和X4相互连接，在泵的髙压测压点A，B接好60MPa的压力表，用木楔子遮挡辗压轮和车胎，启动汽车发动机，读取A和B的压力，如不一则调整控制器调整地脚螺栓，直至压力相同才行；

 (4)把X3和X4的联接管除掉，上紧螺塞，读取A和B的压力，如不一则调整轴力螺丝，直至压力相同才行。