齿轮泵

齿轮泵是液压系统中广泛采用的一种液压泵，它一般做成定量泵，按结构不同，齿轮泵分为外啮合齿轮泵和内啮合齿轮泵，而以外啮合齿轮泵应用。下面以外啮合齿轮泵为例来剖析齿轮泵。

液压齿轮泵主要包括：高压定量齿轮泵，高压双联齿轮泵，润滑泵，化工泵，双向齿轮马达，齿轮泵附调压阀，齿轮泵附升降阀。

齿轮泵的工作原理和结构

齿轮泵的工作原理，它是分离三片式结构，三片是指泵盖4，8和泵体7，泵体7内装有一对齿数相同、宽度和泵体接近而又互相啮合的齿轮6，这对齿轮与两端盖和泵体形成一密封腔，并由齿轮的齿顶和啮合线把密封腔划分为两部分，即吸油腔和压油腔。两齿轮分别用键固定在由滚针轴承支承的主动轴12和从动轴15上，主动轴由电动机带动旋转。

、齿轮泵的困油问题

齿轮泵要能连续地供油，就要求齿轮啮合的重叠系数ε大于1，也就是当一对齿轮尚未脱开啮合时，另一对齿轮已进入啮合，这样，就出现同时有两对齿轮啮合的瞬间，在两对齿轮的齿向啮合线之间形成了一个封闭容积，一部分油液也就被困在这一封闭容积中，齿轮连续旋转时，这一封闭容积便逐渐减小，到两啮合点处于节点两侧的对称位置时，封闭容积为，齿轮再继续转动时，封闭容积又逐渐增大，容积又变为。在封闭容积减小时，被困油液受到挤压，压力急剧上升，使轴承上突然受到很大的冲击载荷，使泵剧烈振动，这时高压油从一切可能泄漏的缝隙中挤出，造成功率损失，使油液发热等。当封闭容积增大时，由于没有油液补充，因此形成局部真空，使原来溶解于油液中的空气分离出来，形成了气泡，油液中产生气泡后，会引起噪声、气蚀等一系列恶果。以上情况就是齿轮泵的困油现象。这种困油现象极为严重地影响着泵的工作平稳性和使用寿命

加强对齿轮油泵轴封腔设计以及封选型问题的研究和分析具有重要的现实意义，可以地提高齿轮油泵生产设计的质量，减少轴封腔以及轴封泄漏的情况，进而提高齿轮油泵运行的安全性。因此，对齿轮油泵设计问题进行研究势在必行。本文对这一问题进行了一些比较浅显的研究，要想使我国的齿轮油泵生产设计水平和国外***的齿轮油泵生产设计水平看齐，还需要我国有关领域的技术人员进行长期的努力，只有这样才能不断缩小与国外发达***的差距，推动我国精细化工产业快好地发展。

不锈钢齿轮泵运作时发烫，立即危害不锈钢齿轮泵的一切正常工作，发热现象所造成不良影响，关键有以下几个方面： (1)工作液体的温度上升后，使工作液体的粘度降低，泵的***提升，泵的真实总流量有些降低; (2)液压传动系统及部件的液压密封件在持续高温下霉变，延展性转性工作能力减少，使封口特性减少，乃至密封性无效，使***提升; (3)当液压电磁阀件的阀芯、阀体材料不一样、线膨胀系数不与此同时，阀芯、油路板中间因热胀而发生阀芯卡住状况,导致不锈钢齿轮泵不可以工作; (4)工作液体的粘度降低时,使工作液体的润湿性能减少,液压系统的损坏加速,加快了元器件的磨损失效,减少了元器件的使用期限。 为了更好地尽量减少以上问题的产生，有一些不锈钢齿轮泵在使用时间后，迫不得已慢下来，使系统软件减温，进而减少了不锈钢齿轮泵的开概率，危害了工程进度。因而，应对于系统软件发热原因，采取有效对策，操纵液压传动系统的温度，不锈钢齿轮泵的常规应用。