提高齿轮泵机械密封的技术措施
要想保证石化装置齿轮泵的密封程度,要对机械密封材料进行的运用。在近几年的发展过程中,很多新型的机械密封材料不断涌现,在石化装置内部泵热机械设备所使用的机械密封材料类型以及范围正在不断扩张,对传统形势下机械密封材料来讲,所使用的是金属和碳石墨作为基础材料,或者是使用陶瓷为基质的材料来作为摩擦副材料,机械密封所使用的密封圈是以合成橡胶和聚四氟乙烯材料所构成。随着我国材料技术的发展速度不断加快,的密封圈和润滑剂等新型材料,在泵类机械密封工作当中的运用程度不断上涨,并且随着新型纳米级复合材料的应用,针对机械密封材料的性能有着明显的提升,正是由于这些新型材料的应用,使得齿轮油泵的密封程度得到了的提升。
齿轮泵是借助泵缸与啮合齿轮间所产生的工作中容量转变和挪动来运输液体或使之增加的旋转泵。由2个齿轮、泵壳与前后左右盖构成2个密闭空间,当齿轮旋转时,齿轮松掉侧的室内空间的容积自小增大,产生真空泵,将液体吸进,齿轮啮合侧的室内空间的容积从大缩小,而将液体挤进管路中去。吸进腔与排出来腔是靠2个齿轮的啮合线来分隔的。齿轮泵的排出口的工作压力在于泵出口处摩擦阻力的尺寸。
齿轮油泵密封分为很多种,大类为填料密封与机械密密封,其中填料密封又分为油封等众多不同材质的,适应不同工况的填料密封。下面我们为大家介绍下有关齿轮油泵油封的密封机理:
齿轮油泵油封的密封机理是:油封唇口与轴接触面之间存在着一层很薄的粘附油膜,这层油膜的存在,一方面可以起到密封流体介质的作用,另一方面还可以起到唇与轴之间的润滑作用.但是油封在使用过程中,由于油封唇的作用,轴表面及转动情况和流体密封性质的不同,以及三者的相互作用和相互配合条件是经常会发生变化的,所以油封在动态下经常是处于流体润滑、边界润滑和干摩擦3种润滑状态交替共存的情况,其中主要是流体润滑.
因此必须细致地研究油封唇口与轴接触面的润滑与摩擦状态,处理号这些有关因素,稳定油膜保持在适宜的润滑厚度范围,使油封唇口与轴保持在一种适宜的润滑与摩擦状态以实现良好的密封效果.
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