如何解决不锈钢齿轮油泵磨损快的问题？

　　主要原因是在选择不锈钢齿轮泵是对泵所输送的介质不够了解，泵的材质选择不够准确，常规不锈钢齿轮泵一般齿轮泵泵体都选用304不锈钢材质，齿轮选用304不锈钢材质或2Cr13材质，同时进行热处理或氮化处理，轴承大多选用不锈钢轴套会钢背复合套，主轴多选用23Cr13，实际这样的材质组合对于输送有润滑性的介质而言完全可以，但是如果用于输送含有杂质或无润滑性及润滑性差的介质来说材质的硬度不够大，材质的耐磨性及耐疲劳性差，在齿轮泵同电动机同心度高的情况下齿轮磨损还稍微慢一些，如果齿轮泵和电动机的同心度稍差一些那么齿轮泵的每个零部件磨损会非常快。齿轮泵的轴套及齿轮一旦磨损轴就会产生跳动随之密封就好造成泄漏。

现有的传动比分布计算公式一般是根据齿轮的小两级接触强度和齿轮总重量的原理导出的，但这些公式都是基于简化的强度公式，考虑的因素不够，如载荷大小和齿位。轴上的车轮、齿轮材料的极限应力等因素都会影响齿间的载荷分布系数KH和载荷分布系数KH；，从而影响接触强度。在对不同传动比方案进行计算的基础上，利用计算机辅助设计优化了双级接触强度和高抗弯强度同声传译的主要目标。

齿轮泵

齿轮泵是液压系统中广泛采用的一种液压泵，它一般做成定量泵，按结构不同，齿轮泵分为外啮合齿轮泵和内啮合齿轮泵，而以外啮合齿轮泵应用。下面以外啮合齿轮泵为例来剖析齿轮泵。

液压齿轮泵主要包括：高压定量齿轮泵，高压双联齿轮泵，润滑泵，化工泵，双向齿轮马达，齿轮泵附调压阀，齿轮泵附升降阀。

齿轮泵的工作原理和结构

齿轮泵的工作原理，它是分离三片式结构，三片是指泵盖4，8和泵体7，泵体7内装有一对齿数相同、宽度和泵体接近而又互相啮合的齿轮6，这对齿轮与两端盖和泵体形成一密封腔，并由齿轮的齿顶和啮合线把密封腔划分为两部分，即吸油腔和压油腔。两齿轮分别用键固定在由滚针轴承支承的主动轴12和从动轴15上，主动轴由电动机带动旋转。