四柱压力机由主机及控制机械两大部分组成。通过管路及电气系统装置联系起来构成完整的一体，主机部分为机身、主缸二部分组成。控制机构包括动力结构、限程装置、管路及电气箱等几部分组成。

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四柱压力机主缸：

本机的油缸结构为活塞式油缸由缸体、导向套、活塞头、活塞杆、锁母、联接法兰、缸口法兰等组成。其缸体依靠缸口台肩及大锁母紧固于上横梁中孔内，活塞下端面由联接法兰与滑块相联。活塞头安装在活塞杆上，由锁紧螺母紧固，在活塞头上装有两组方向相反的YA型密封圈，将油缸分隔成两个油腔，而实现压制、回程动作。缸口导套安装在缸体下端，在缸口导套的内孔也装有YA型密封圈，在外圆上装有O型密封圈，由缸口法兰、内六角螺钉紧固于油缸体的端面上以保证密封缸口密封。

倒掉气液增压缸的液压油的方法步骤如下：

1、先将增压缸回位。

2、然后关掉电源。

3、再把增压缸P4气口的管子拔开。

4、将油筒顶部加油口堵头旋出，将增压缸倒立，就可以把增压缸脏油倒出来了。

添加新的液压油的注意事项有：

1、在倒完气液增压缸的脏油后，添加新的液压油需要注意检查气液增压缸内部已经放完脏油了。

2、添加液压油的时候须注意，液压油请勿与水有接触，不然会使液压油乳化变质导致气液增压缸喷油。

多背离气缸的选型需要考虑以下这些因素：

1、现场起源压力大小；

2、定制产品所需缸径要求；

3、产品所需行程要求；

4、产品所需倍速要求；

5、产品使用的提升力要求；

6、产品使用的工作频率要求；

7、产品所需的其他特殊要求是否加磁、是否做行程可调等。

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