9月11日，由杭州市公路***与长安大学合作承担的浙江省交通厅科技项目——《公路路面隆声带的应用研究》通过鉴定。该研究项目初次在不同形式的铣刨式路面隆声带路段上进行了3种典型车型（小型轿车、中型客车、重型货车）的车辆警示效力、车辆行驶系统安全性实车道路试验，建立了定量描述公路路面隆声带主要结构尺寸与使用性能参数之间相关关系的经验模型，为铣刨式路面隆声带的应用效果分析提供了工程计算方法。根据设置方式，隆声带可以分为压制隆声带、成型隆声带、铣刨隆声带和凸起隆声带等4种类型，从国内外应用情况看，由于铣刨式隆声带在警示效果、施工简单***，成本低廉等方面的明显优越性，因此铣刨式隆声带应用***普遍。同时，该项目对不同形式的铣刨式路面隆声带进行了典型车型的车辆行驶平顺性、车轴冲击状况、车辆瞬态方向稳定性模拟计算研究。在实车道路试验和理论模拟计算的基础上，提出了我国高等级公路隆声带的合理结构尺寸及设置方案的建议。

   铣刨式隆声带是一种设置在道路行车道中线或路肩的凹槽圆弧状的交通安全设施。当汽车驶过隆声带时，轮胎产生噪声并且引起汽车的振动。开车经过杭州绕城高速公路南线的司机，可能都看见过路中间一个紧挨一个的长40厘米、宽16厘米、深约1厘米的长方块，如果汽车开到上面，方向盘就会发抖，原来这就是公路“隆声带”。隆声带的目的是对注意力分散或打瞌睡的驾驶员在驶离道路、跨过中心线或通过交叉口等情况时发出警告，从而减少道路交通事故的发生。根据设置方式，隆声带可以分为压制隆声带、成型隆声带、铣刨隆声带和凸起隆声带等4种类型，从国内外应用情况看，由于铣刨式隆声带在警示效果、施工简单，成本低廉等方面的明显优越性，因此铣刨式隆声带应用普遍。筑邦铣刨机租赁温馨提示目前国内常见尺寸为：宽*长*深=400*150*15mm。

    安置在行车道边缘的“隆声带”，既可以在恶劣天气中发挥作用，包括大雨、小雪经常使路面边界模糊不清，在能见度非常低的情况下，隆声带可给驾驶员提供清晰的参照物，确保车辆正常行驶。

    但是，在我们***高速公路的实践中，“隆声带”也带来的一些不适应现象，就是因为我国的高速公路，所经过的地区人口密度大、村庄多，这种巨大的噪音，就会出现噪音的现象。另出于对整体效果的要求，在进行隆声带施工时，建议选用进口设备。而国外的人口比较少，声音也并不敏感，同时由于司机也并不十分了解这种设施的作用，一旦出现剧烈声响的话，部分司机采取禁止制动，而发生事故。