分油芯是螺杆空压机系统的重要组成部分。其主要作用是分离压缩空气中的油，降低压缩空气中的含油量，保证压缩空气的质量。在实际使用中，螺杆空压机油芯***终压差为0.6-1bar，在较高的油流量下，油芯上积聚的污垢也会增加，这可以通过污垢的量来衡量。因此，分油芯的使用寿命不能用时间来衡量，只能用分油芯的z端压差来确定其使用寿命。进气过滤可以延长下游滤芯的使用寿命。粉尘等杂质是限制润滑油滤芯和油气分离芯使用寿命的主要因素。

分离油芯受到表面固体颗粒的限制。油的选择对隔油芯的使用时间有一定的影响。建议选用抗痒化性好的优良润滑油。

螺杆空压机在压缩空气和润滑油形成的油气混合物中，润滑油以气相和液相的形式存在。汽相中的油是由液相中的油蒸发产生的。油量取决于油气混合物的温度和压力，也取决于润滑油的饱和蒸汽压。油气混合物的温度和压力越高，气相中的油越多。降低螺杆式空压机压缩空气含油量的有效途径是降低排气温度。但是，在喷油螺杆式空气压缩机中，排气温度不允许低到水蒸气凝结的程度。另一种降低气态油含量的方法是使用低饱和蒸汽压的润滑油。合成油和半合成油通常具有相对较低的饱和蒸气压和较高的表面张力。

空压机低负荷有时导致油温低于80℃，压缩空气含水量较高。隔油后滤料上水分过多，会使滤料膨胀，微孔收缩，从而减小隔油芯的有效分离面积，增大隔油芯的阻力，提前堵塞。

影响空压机冷却效果的因素有哪些？

影响空压机冷却效果的主要因素有：

1、空压机冷却水不足。空气的热量不足以被冷却水带走，导致下一级吸入温度升高，气体密度降低，排气量减少。因此，应密切监视冷却水的供水压力，以控制供水量。一般来说，冷却水压力应大于0.15Mpa（表压）；

2、空压机冷却水温度过高。高水温降低了水和气体的温差，降低了传热和冷却的效果。即使冷却水不减，冷却后气体温度仍较高；

3、如果空压机冷却水管内的水过多或被泥沙、有机物堵塞，在冷却器气侧冷却后分析水，不及时排出，会影响传热面积或传热条件，影响空压机的冷却效果。如果冷却效果不好，进入下一级的空气温度会上升，影响下一级的性能曲线，出口压力和流量会降低。图98所示为冷却水温度从10℃升高到30℃时压缩机的性能曲线。另外，当下一级吸入量减小时，级的风量不能完全“送入”，容易使级的工作进入喘振区，在这一级发生喘振。

以上是导致空压机冷却效果差的主要因素。针对上述情况我们可以通过，检查上水温度及水压进行排查，若发现异常需及时进行调整，若出现冷却器堵塞等现象则需清洗或更换冷却器。

空压机机头卡死原因有哪些？

空压机在长期使用的过程中会出现大大小小的故障，其中空压机机头卡死是很多用户都会遇到的问题。那么导致空压机机头卡死的原因有哪些呢？导致机头卡死的原因首先是润滑油不足,而润滑油不足则有以下几种原因:

1、长期停用,机头内部油量不足,造成瞬间缺油,导致卡死,所以长期停机的设备要先往机头内加足量的油,再起机;

2、供油不足,包括润滑油更换或添加不及时,或油路堵塞,***,导致机头缺油卡死;

其次是,导致转子直接接触爆死，包括:

a、轴承老化,磨损严重,需检测轴承磨损程度可以在轴承没拆下时,拨动轴承内下侧滚针或滚珠,如能轻松拨动说明需要更换了;随着设备使用年限的增长轴承会出磨损，一定要及时处理。

b、杂质太多,包括油内杂质,积碳,结焦.所以选润滑油,更换润滑油比较关键;在使用劣质润滑油或超期使用时容易发生此类事故。

?螺杆空压机的润滑油失效是怎么回事？

螺杆空压机的润滑油失效是怎么回事？

1、润滑油的质量，润滑油质量的好坏直接会决定其使用的周期。只要是正规厂家所生产的、质量验证合格的润滑油，才能够在标准的环境下4000h更换一次，而劣质润滑油的更换周期则非常短；

2、空气湿度：空气湿度越大，越容易导致润滑油变质，进而会影响其使用寿命；

3、酸碱性气体的影响，主要与空压机使用环境有关。

4、杂质，随着空气进入的杂质以及空压机内部因为摩擦而产生的杂质等等都会污染到润滑油导致其失效；

螺杆空压机，润滑油很重要，掌握它出问题的原因，有助于我们更好的使用设备。