螺杆式空压机的主要部件为螺杆机头、油气分离桶。螺杆机头通过吸气过滤器和进气控制阀吸气，同时油注入空气压缩室，对机头进行冷却、密封以及对螺杆及轴承进行润滑，压缩室产生压缩空气。压缩后生成的油气混合气体排放到油气分离桶内，由于机械离心力和重力的作用，绝大多数的油从油气混合体中分离出来。

空气经过由硅酸硼玻璃纤维做成的油气分离筒芯，几乎所有的油雾都被分离出来。从油气分离筒芯分离出来的油通过回油管回到螺杆机头内。在回油管上装有油过滤器，回油经过油过滤器过滤后，洁净的油才流回至螺杆机头内。当油被分离出来后，压缩空气经过蕞小压力控制阀离开油气筒进入后冷却器。后冷却器把压缩空气冷却后排到贮气罐供各用气单位使用。冷凝出来的水集中在贮气罐内，通过自动排水器或手动排出。

如何选择空气压缩机？要考虑用气场合和条件,如用气场地狭小,应选立式;如用气场合有长距离的变化(超过500m),则应考虑移动式;如果使用场合不能供电,则应选择柴油机驱动式;如果使用场合没有循环水,则应选择风冷式。空压机如何进行***？更换润滑油：在换油时如是冷油，先开机运行2-3分钟。换油时应确保机组无压力才可进行。先拆开油气分离桶注油螺母、用合适的容器准备装残油。打开桶部下面的排油阀，排油时时而用手正盘机头皮带轮以利将储在机头内的油也排出。待油排完后，关闭排油阀。如何选择空压机？要考虑压缩空气运行的安全性 。 空压机（也叫空气压缩机）是一种带压工作的机器 , 工作时伴有温升和压力 , 其运行的安全性要放在首位 。 ***对压缩机的生产实行规范化的“ 两证” 制度 , 即压缩机生产许可证和压力容器生产许可证(储气罐) 。 通常有证厂家的产品系统是完善的 , 不会出现大的质量问题

螺杆空压机电机烧坏的原因

螺杆空压机电机烧坏的主要原因如下：

一、电源缺相、电压异常

螺杆空压机电压异常或缺相会导致电机烧毁。

二、异常负载和堵转

电机负载包括压缩气体所需的负载和克服机械摩擦所需的负载。如果压比过大或压差过大，压缩过程将变得困难；此外，润滑失效引起的摩擦阻力和情况下的电机失速将大大增加电机负载。在电动机起动时，电流峰值可接近或达到堵转电流。启动和堵转过程中的电流会使绕组温度迅速上升。频繁的启动和异常负载会使绕组承受高温试验，降低漆包绝缘的性能。如果其他因素相互配合，绕组绝缘性能恶化后，容易造成短路和损坏。

三、金属碎片引起的短路

绕组中的金属屑是造成短路和接地绝缘值低的主要原因。螺杆空压机在运行过程中的正常振动，以及每次启动时绕组在电磁力作用下的扭曲，都会促进绕组金属屑与漆包线之间的相对运动和摩擦。尖锐的金属碎片会划伤漆包线的绝缘层，造成短路。

四、接触器故障

接触器是电机控制电路中的重要部件之一，不合理的选择会损坏压缩机。接触器必须有足够大的面积来散热负载电流而产生的热量，触头材料的选择必须防止在启动或堵转等大电流条件下焊接。小或质量差的接触器不能承受压缩机启动、堵转和大电流对低压的冲击，容易出现单相或多相触头抖动、焊接甚至脱落现象，造成电机损坏。