空气负离子检测仪实际使用中的常识？国产负离子浓度检测仪的传感器对烟雾、挥发性有机气体比较敏感，所以需要室外开机适应一下室外环境，不关机再拿到室内检测浓度；负氧离子喷涂干燥后，需关窗半小时以上检测数值较为真实（刚施工需要自然产生一会空气负离子），空气负离子的产生是负氧离子材料与空气氧分子与水分子接触自然作用的结果，浓度高低也与室内环境的湿度、温度有关系，冬季或比较干燥时数值会低，夏季或阴雨天时数值变高，通常情况墙面诱生量约8000-10000个/cm3左右，扩散到房间中心约2000-3000个/cm3左右，如果室内环境湿度达到50-60，墙面诱生量约10000-15000个/cm3左右，扩散到房间中心约3000-5000个/cm3左右。需要注意的是负氧离子治理的目的是提高室内空气的质量，不要怕空气负离子跑出去而长时间闭门闭窗，应该是常态生活也让新鲜的空气（氧气）进来，汽车内饰喷涂晾干后，密闭十分钟以上检测车内空气负离子浓度。

      负氧离子生态原液在雾化施工过程中，对产生刺激性气味的理解？负氧离子生态原液通过雾化分散吸附到墙面上，喷涂作业时因水雾大，有效成分会与水分子生成氢氧基，有一定的刺鼻性气味，水雾散掉就没有此味了，所以人工喷涂时，建议通风作业，建议佩戴口罩和防雾眼镜。家里有活性炭吸附除味净化装置，不需要再做室内空气治理吗？活性炭被认为广泛应用的除醛产品，因内部特殊结构使其具较强的吸附能力，但是活性炭的饱和期只有20天左右，若空间一立方米需达到吸附效果需要300-500公斤量。

     汽车内的空气污染来源是什么？很多人都会遇到一个问题，车内有一股扑鼻的异味（TVOC），其异味主要是汽车用料，脚垫、座椅套、包***、铺地胶、阻尼片等所散发的气味，非常不易除去。汽车内甲醛的主要来源于车顶毡、座椅表皮、汽车仪表盘的塑料件以及填充物和其他装饰物使用的塑料材料，苯来自胶粘剂。