接触网铝合金抢修支柱是铁路线电气化铁路路段全天接触网抢修的临时性支柱，针对因车子碰撞损害、滑坡货品碰撞等诸种意外事件导致的接触网断杆安全事故，及其站场、区段等主线地区接触网更新改造的临时性衔接等状况，临时性取代接触网支柱，用以安装各种触碰悬架的理想化支柱，便于于修复路线供电系统，进而降低因抢修時间太长而产生的财产损失；也是接触网工区的抢修工具之一。 安全事故抢修支柱 是抢修时取代毁坏的正中间柱的轻巧支柱。分铝合金型材和角铁式二种，立杆分左右2段、底架插进轨下。底架和支柱铆钉连接，能够很便捷地竖起，设立绝缘胶垫板和销钉避免短路故障数据信号电源电路。

用途：用于电气化铁道接触网事故抢修时作临时支柱用。

使用及***：使用前，检查各处应无裂纹、无碰伤、无变形。

选定拉线点，并打好拉线桩。

竖立支柱，调整支柱垂直度，利用调节螺栓调整好拉线。

日常***时，杉木垫应放置于干燥通风室内，支柱本体应水平放置。

接触网铝合金抢修支柱技术参数：

1. 总高度：8m

2. 重量：130Kg

3. 工作负荷：2940N（300Kg

4. 杆体大端截面：350x250mm

5. 杆体小截面250x180mm

接触网铝合金抢修支柱是为了解决电气化铁道接触网钢塔、预应力混凝土支柱和H型钢扭曲或柱折断时的事故抢修，特别是接触网下锚支柱的抢修。目前，我国的电气化铁路已达到5万多条公里，遍及***各地，大量接触网支柱投入使用。而接触网支柱在外力冲击下极易扭曲变形或折断，影响电力机车正常运行。如何提高事故抢修速度及其安全稳定，缩短故障，在事故处理后不降低速度或降低电力机车运行速度在可接受范围内通过事故地段是摆在我们面前的一项重要科研课题。在此情况下，以如何研制多功能抢修支柱以适应铁路运营维护的特点为研究方向，深入现场调研，以科学理论为指导、以相关检测标准为依据，研制出现场急需的高强度、的支柱来满足铁路接触网支柱扭曲或折断抢修作业的需要。

接触网铝合金抢修支柱主要用途：用以电化铁路接触网事故抢修时作临时性支柱用。事故抢修支柱是抢修时替代损坏的中间柱的轻便支柱。分铝合金和角钢式两种，立柱分上下两段、底架插入轨下。底架和支柱铰链连接，可以很方便地立起，设有绝缘垫板和压板防止短路信号电路。接触网铝合金抢修支柱应用及维护***：应用前，查验各部应无裂纹、无磕伤、无形变。 选中拉线点，并做好拉线桩。 竖起支柱，调节支柱平整度，运用调整地脚螺栓调节好拉线。 日常维护***时，松木垫应置放于干躁自然通风房间内，支柱本身应水准置放。