T型螺栓的运行***

每次运行12000km进行二级***时，均应拆卸发动机油底壳，检查发动机轴瓦的使用情况，如果发现个别轴瓦间隙过大，应更换，更换同时也应更换连杆螺栓。平时运行中如果发现发动机运行不平稳，有异响，也应及时停车检查。

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?T型螺栓

T型螺栓方面的国标有:GB/T 2165-1991机床夹具零件及部件 T型槽快卸螺栓(已作废) 调整为JB/T 8007.2-1995,后被JB/T 8007.2-1999|机床夹具零件及部件 T 形槽快卸螺栓代替。

T型螺栓，常用的是采用45＃钢，锻造制造，淬火并回火处理 ；也有用低碳钢的，更有用合金钢的，不锈钢304和316的；根据实际需要选择材料和机械性能等级，表面处理有化学发黑，电镀锌，热浸镀锌，达克罗，机械渗锌后镀达克罗等等。

T型螺栓的后期处理工艺

T型螺栓具有较好的耐腐蚀的性能，所以具有较好的使用性，而且具有较强的紧固性，一般不易出现松动的现象。

T型螺栓的后期处理包括三方面，钝化、预磷化和涂油。要对T型螺栓进行钝化处理，可改善镀锌层的表面结构和光泽，提高镀锌层的耐蚀性能以及使用寿命 ，并且能改善涂层与基体金属的结合力。

T型螺栓，沙河市运泰金属制品有限公司的产品应用于建筑、交通、机械、化工、电子电气、船舶、航空航天等领域。