双梁起重机由起升机构、运行机构、桥架结构三部分组成，其中起升机构由电动机、制动器、减速器、卷筒组、定滑轮组、吊钩组、起升限位、传动物、联轴器等组成。对制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置等部件按点检卡的要求检查，发现异常现象，应予排除。起重机大、小车在正常作业中，严禁开反车制动停车；变换大、小车运动方向时，必须将手柄置于“零”位，使机构完全停止运转后，方能反向开车。

电缆型钢滑道与小车轨道中心线平行，连接后应有足够的机构强度，无明显变形，接头处触面应平整光滑，高低差不大于0.5mm，以保证悬挂电缆滑车能灵活移动。增加了超载限制器、大屏幕显示器及各种保护装置，进一步增加了使用过程中的安全性。 轨道下采用弹性垫板作垫层，弹性垫板的规格和材质应符合设计规定，拧紧螺栓前，轨道应与垫板紧贴，当有间隙时，应在弹性垫板下加垫板垫实，垫板的长度和宽度均应比弹性垫板大10~20mm。

双梁起重机蜂窝梁设计，具有自重轻，载荷大，抗风能力强等特点。独特的钢销联接，不但牢固可靠，而且拼装时间短。灵活的杆件支腿，工地转向可拆成单件，运输方便。起重机桥架分两片到货，组装时利用50吨吊车分别将两片桥架吊至已安装好的轨道上，然后进行组装，且应保证大车行走的四个车轮底部在同一个水平面上。起重机大、小车在正常作业中，严禁开反车制动停车；变换大、小车运动方向时，必须将手柄置于“零”位，使机构完全停止运转后，方能反向开车。