门式起重机电气控制

大型造船门式起重机的电气控制系统，对各机构的速度控制、安全保护一般要求都较高。初一般采用直流调速系统，而随着变频控制技术的日趋完善，目前大都采用交流变频控制系统，降低了***成本，提高了控制的可靠性，方便了日常的维修***。

大型造船门式起重机对上下小车的起升、行走，大车刚性腿侧和柔性腿侧的行走机构、以及两机联吊时的的同步要求一般较高。目前在起升结构的同步上，采用编码器进行检测和控制，行走机构（包括上下小车和大车的刚柔性腿）上，采用加装在检测轮上的编码器进行行走距离的检测的控制，对于大车行走机构，增加地面感应开关对编码器可能出现的误差进行校正，同时在柔性铰处安装超差限位开关，以防止出现的情况。大型造船门式起重机的装机容量较大，大都在2~4千千瓦左右，所以对于节能的要求也是设计需要考虑的因素之一。目前的节能设计一般采用AFE（IGPT）公共直流母线，能量再生反馈的传动系统，在实际运行中可以节省大量的能源（大约可节省20~50%）。

大型造船门式起重机的安全保护，较一般的起重机显得更为突出。除常规的安全保护功能外，在这种起重机上我们还加装了工业视频系统、激光防撞系统、起重机管理系统等。

为了及时了解设备的使用情况，设备发生故障时，能及时分析故障的原因和指导维修工作，在某些起重机上我们还增加了远程监控系统，利用因特网能及时了解设备的使用情况、指导故障的处理。

超过负荷不吊；即物体重量超出起重机的负载时不能吊运；光线暗淡不吊，重量不明不吊。场地利用率高，工作范围大，应用广泛，通用性强，是港口货场的起重设备，门式起重机的使用要有人员操作，操作过程中还要注意安全。不是每一个人都能操作龙门吊的，必须经过培训，取得相应证书后才能操作。每次开车前都要检查机器设备是否完好，有无故障，并经常对设备进行安全检查和维护。

可以检查起重机的主要金属结构和主要零件。检查连接焊缝有无焊接裂纹，主梁有无残余变形和失稳。如果发现问题，应该暂停停止操作并更正。不是每一个人都能操作龙门吊的，必须经过培训，取得相应证书后才能操作。每次开车前都要检查机器设备是否完好，有无故障，并经常对设备进行安全检查和维护。两个吊钩的起重机不准两钩同时吊两个物件；不工作的情况下调整起升机构制动器。