安装电气设施，铺电器线路，拆除缆绳、地锚等设备。一切就绪后准备试车。试车时，按质检部门制定的记录单的要求做好记录。要对门式起重机的主要受力的地方进行详细检查，因为这些部位由于受力比较集中，很容易发生损坏，所以需要***检查，比如：支腿与主梁的连接部分、底横梁的轴承箱部分、支腿与横梁的连接部分等等。起重机配合，在地面按标记组装主梁、支腿、轮箱，等检查合格后，在地面上拼装主纵梁，首先用吊车把主纵梁按顺序吊装到位分为一侧主梁和另一侧主梁，并安装好人行走台，等待下一步的组装。

起重机配合，在地面按标记组装主梁、支腿、轮箱，等检查合格后，在地面上拼装主纵梁，首先用吊车把主纵梁按顺序吊装到位分为一侧主梁和另一侧主梁，并安装好人行走台，等待下一步的组装。 每年都要对起重机的轨道进行一次检验，来确保轨道直接的跨度误差不会大于3mm，高度误差不大于3mm，并且通过检验数据结果来确定轨道是否出现下沉现象。 门式起重机的金属结构像门形框架，承载主梁下安装两条支脚，可以直接在地面的轨道上行走，主梁两端可以具有外伸悬臂梁。

每当季节交替的时候，要为减速箱更换润滑油，一般夏天使用HL30齿轮油，冬天使用HL20齿轮油。 要对车轮是否出现裂缝做出判断，通常采用小锤敲击法，并且还要对车轮滚动面进行检查，磨损程度不能达到10%，车轮轮缘不能达到55%，配对的主动轮直径误差，不能超过公称直径的0.1%，一旦超过要给予调整或更换。 北方城市在对门式起重机进行***的时候，要经常清除轨道上的积雪，防止积雪对轨道产生侵蚀或上锈而损坏。